雪佛兰科尔维特被亲切地称为“美国跑车”，迄今为止生产的八代科尔维特车型都为车迷们带来了标志性的特色。例如，对于C3爱好者来说，我们可以将极为稀有的1969年L88轻型车称为有史以来仅生产四辆的车型之一。
我们还可以列举很多杂七杂八的东西——比如受MakoSharkII启发的造型、为阿波罗12号宇航员打造的Astrovettes，或者推出ZR1特殊引擎套件和绰号。但是，即使喜欢C3，也许并不是每个人都愿意处理拥有它的麻烦，因为该系列从1967年8月到1982年10月生产，所以在撰写本文时，市场上最新的C3也必须超过42年的历史。
不用担心;售后市场总是充满了如何处理此类难题的想法。例如，任何曾经对有人提到1969年而微笑的人可能都想看看PCClassicCars(一家位于德克萨斯州谢尔曼的老派经销商)的库存——对于一辆配备V8的新型跑车的要价，这是一个有趣的提议。
更准确地说，这里看到的这辆C3是一辆1969年的雪佛兰科尔维特敞篷车，里程表上显示行驶里程为38,289英里——尽管“实际里程无法核实”。好消息是，您不必太担心动力系统，它现在由ZZ454GMPerformance板条箱发动机和Tremec的五速手动变速箱混合而成。显然，这个例子是为纯粹主义者准备的，还有排气歧管、双排气管、Flowmaster消声器以及电动方向盘和四轮盘式制动器。在外观
上，ZZ454坑坑洼洼的1969年雪佛兰科尔维特采用(代码988)勃艮第色调，与ZQ4黑色内饰形成鲜明对比，内部和外部都有很多镀铬装饰件，以及15英寸拉力赛风格的车轮，配有215/70轮胎。此外，还配备了黑色敞篷车顶、BeCool铝制散热器和可调节后差速器侧杆。对于一款精致的小型改装车来说，这些都很不错，但有一个明显的缺陷——这辆车出厂时并未配备空调，而且到目前为止还没有人想过要添加。
假设这不是您的交易障碍。在这种情况下，最后一个细节也是最重要的——经销商对这款雪佛兰科尔维特ZZ454的要价恰好为46,500美元，用这些钱，您可以轻松买到一辆配备5.0升CoyoteV8发动机的480马力S650第七代福特野马GTFastback，前提是您可以以45,560美元的起价找到一辆。那么，如果你有机会抢到其中的一辆并在梦想的车库中腾出空间，你会选择哪一辆——带有板条箱发动机的老式Vette还是全新的V8Mustang(现在是一辆真正的跑车而不是另一辆小马)?