本田Dominator长期以来一直是定制摩托车领域的宠儿，为制造商提供了各种定制改装的绝佳平台。它是全球最受欢迎的定制平台之一，多年来我们已经看到了数十款出色的车型。最值得注意的是，NX650在才华横溢的工匠手中催生出了大量一流的定制扰频器。
举个例子：斯洛文尼亚Gas&Retro(G&R)的这台时尚机器。主唱ZigaPetek做事从不半途而废，自工作室成立以来，他的奉献精神转化为许多出色的项目。这台机器名为Mustard，展示了Ziga对本田NX650平台的全面诠释。让我们仔细看看，好吗?
首先，Dominator的外观以今天的标准来看已经过时了，所以彻底的整修是购物清单上的首要任务。经过G&R的定制处理，这辆摩托车看起来确实永不过时，但要让它全部组装起来却并非易事。找到合适的捐赠者是第一个挑战，客户设法拿到了当时在斯洛文尼亚唯一在售的NX650。
正如您所料，这辆摩托车抵达卢布尔雅那的Gas&Retro工厂时，情况有点糟糕。它跑得相当好，但前任车主对它进行了非常可疑的定制，将朋克和军事主题融合在一起。不过，这并不是什么大问题，因为Ziga只是去掉了所有令人讨厌的部分，然后从头开始重新设计了这只怪物的美感。
首先，副车架换成了手工制作的环形替代品。Kellermann转向灯和圆形LED尾灯连接到管道上，下方还有定制的后挡泥板。位于前方的新侧盖也是内部制造的，而鞍座则由MitjaBizjak拼凑而成。它采用棕色人造皮革装饰，看起来和真皮一样好。
在对后端进行改装后，Dominator的外观开始好多了，但Ziga才刚刚开始热身。我们从来都不太喜欢该车型的球形OEM油箱，所以很高兴看到它被更漂亮的替代品取代。该油箱源自一辆旧Caballero，在安装前经过彻底翻新，其底部也经过修改以适应本田的双运动。
前部有一个尖锐的高位挡泥板，大小刚好足以成功完成其任务。Mustard的装扮完全是一个新的防滑板，它可以让单缸发动机在越野时保持美观和安全。前端采用Koso系列的售后LED大灯，两侧是Kellermann闪光灯，就像后面的一样。
所有东西都通过量身定制的安装硬件固定到位，摩托车的驾驶舱区域将杂乱程度降至最低。车内有一个替换车把，配有棕色Biltwell把手、隐蔽的Motone开关设备和高级制动主缸。车内没有后视镜，但可以轻松添加一对售后后视镜，以确保车辆符合道路行驶规定。
所有电子设备都通过Motogadget控制器重新接线，没有留下任何一根松散的电线。悬挂部分仍保留了原厂配件，但Ziga对其进行了修改，使Dominator的姿态恰到好处。他缩短了前叉并抬高了后端，同时还为后部的鞋类部门注入了一些新鲜空气。
这是来自MooseRacing的18英寸轮圈，两个车轮最终都覆盖了厚实的两用轮胎。G&R还对刹车进行了更新，使Mustard能够在需要时立即停下来。在对这辆重击车进行一次检查后，Ziga发现其内部运作良好，随时可以摇滚，因此他只需要担心进气和排气。
一方面，化油器经过翻新，然后采用新鲜空气过滤技术。废气通过定制的高架装置排出，该装置采用不锈钢从头开始制造。发动机的某些部分采用黑色涂装，整个车架、两个轮辋和一些车身部件也是如此。油箱和侧盖的配色方案更加有趣。
油箱采用黄色底色，直接取自丰田Supra的颜色选项，侧面采用白色补丁和黑色细节。白色是侧面板使用的底色，数字99则采用黑色。总而言之，Mustard是Gas&Retro可以轻松与定制摩托车界巨头相媲美的活生生的证明。