最初的ShelbyGT350于1965年至1969年间生产，是福特野马最具代表性的高性能版本之一。但它也是一辆多年来发生了巨大变化的小马。
GT350最初是一款专为赛道设计的简化轻型野马，1966年增加了一些便利功能。到1968年，GT350更重了，配备302立方英寸(4.9升)V8发动机，与之前的K码289立方英寸(4.7升)发动机相比，功率更低，赛车零件更少。1969
年发生了更大的变化。谢尔比对重新设计几乎没有投入，302被351立方英寸(5.8升)温莎V8取代。与其前代车型不同，1969款谢尔比GT350拥有独特的前脸，使其有别于普通野马。1969
年是GT350的最后一年，因为卡罗尔谢尔比在那一年终止了他与福特汽车公司的协议。福特出售了1970年版的GT350和GT500，但这些是1969年的剩余车辆，带有1970年的VIN。
一些铁杆粉丝并不认为1969/1970年的GT350是真正的谢尔比，但我认为它们独特的造型使它们配得上标志性的徽章。此外，这些小马很稀有，只生产了1,281辆(包括1970年售出的)。您在这里看到的1969年快背车就是其中之一，它因独特的颜色而脱颖而出。
野马车迷会立即认出GrabberOrange色调，这是福特在肌肉车时代后期提供的众多引人注目的颜色之一。但与GrabberBlue和GrabberGreen非常相似，GrabberOrange直到1970年才在野马上推出。是的，这种色调是1969年Shelby系列独有的。
这种颜色也是Shelby车型中最稀有的颜色之一。根据官方登记，只有150辆采用了亮橙色涂装。这仅占1969年生产的GT350和GT500总数的4.7%(直到1970年销售)。
这些车中只有63辆是GT350，1969车型年仅售出43辆。但由于白色条纹和白色内饰，这种快背车实际上比那要稀有得多。没有基于颜色组合的官方细分，但我们看到的可能是不到20辆配备这种配置的车型之一。
这款引人注目的GT350产自路易斯安那州的什里夫波特，正在通过一则简短的广告寻找新主人。后者确认351V8搭配四速手动变速箱和3.25:1尾端。
没有关于它是旧款修复版还是幸存者的信息，但卖家表示GT350的左前座有油漆脱落和磨损。清单也没有说明351V8是否与数字匹配，也没有提供照片。总而言之，这是那种在支票簿出来之前需要检查的经典之作，但它可能是一颗真正的珍宝。无底价
拍卖已经吸引了28人出价，目前标价为56,255美元，还有四天多的时间。这辆车之前在2023年3月被拍卖，以97,513美元的价格转手。