这是最新版本的亮点之一，起亚竭尽全力证明EV3不仅仅是一款远低于EV6和EV9的入门级零排放汽车。
目前，这家韩国汽车制造商在美国的NiroEV售价为39,600美元起，EV6售价为42,600美元起，EV9售价至少为54,900美元。显然，还有足够的空间来推出更实惠的产品。EV3是该公司迄今为止最小的专用全电动车型，于今年5月首次发布。
它注定会在小型车领域大放异彩——它的尺寸与已停产的BoltEUV差不多，比特斯拉ModelY短了整整18英寸，因为起亚希望用它来实现“更可持续的电动汽车、世界首创的技术”，并更加注重效率。现在，随着订单已经在世界各地开放，该公司已准备好透露有关这款小型电动车的更多细节。
EV3的核心是其首款“开创性的世界首创技术”功能，即升级版的i-Pedal，它配备了智能再生系统，甚至可以倒车使用;驾驶员可以在三种级别的再生制动力之间进行选择。这款小型EV3也是现代汽车集团首款配备全新智能再生系统技术的车型，该系统将自动驾驶技术与再生制动相结合，传感器读取与前方车辆的距离并决定制动量，而上一代仅使用GPS和导航数据。
起亚还表示，为了缓解众所周知的续航里程焦虑，他们使用了同类产品中最大的电池，一次充电可行驶372英里(WLTP)，EV3的风阻系数也仅为0.26Cd。此外，车载续航里程指南鼓励驾驶员“享受更高效的驾驶体验”。此外，工程师们还为EV3配备了世界上第一个“同步吸热系统”，该系统将来自外部和车辆本身的废热都回收利用。此外，
还配备了热泵、定制的高热效率护套加热器和低温充电软件，以及液体冷却系统，以及世界上第一个超紧凑型THINHVAC系统，比传统的供暖、通风和空调装置短33%。据起亚称，他们的小型EV3拥有最快的充电时间，从10%SoC到80%SoC只需31分钟，在使用350kWDC快速充电站时，长续航车型的充电时间比其他车型快12分钟。
最后但并非最不重要的是，该品牌还认为他们是第一个将车辆到负载(V2L)选项引入超小型全电动CUV领域的公司，并宣布除了目前的2WD车型外，他们还将向市场推出AWD车型以及旗舰GT车型。