凭借Terramar，Cupra正在缩小其性能目标与主流家庭品牌之间的差距。这款紧凑型SUV提供大众Tiguan的空间和功能，其配置对喜欢不太常见设计的人们更有吸引力。Terramar提供五种动力系统，包括ICE、轻度混合动力和插电式混合动力车型。
Cupra已发誓要终结内燃机车型，Terramar是该车型的最后一款。Cupra以SEAT掀背车的加强版起家，目前正在市场上争取一席之地。之前的车型大多基于SEAT汽车，虽然由于与众不同而获得了一些粉丝，但并没有取得太大成功。但是，除非您的名字是布加迪，否则您无法为小众品牌辩护。Cupra
Terramar旨在通过更经典的设计和吸引家庭的功能将这个年轻的西班牙品牌带入主流。它的长度为4,519毫米(177.9英寸)，略短于大众Tiguan，尽管两种车型的轴距相同(2,681毫米/10英寸)。车厢和后备箱空间充足，空间为540升(19立方英尺)，如果将后排座椅向前推，则可达到630升(22.25立方英尺)。CupraTerramar
基于大众的MQBEvo架构，将提供五种不同的发动机，包括汽油、轻度混合动力和插电式混合动力车型。无论使用哪种发动机，Terramar都采用七速双离合自动变速箱。功率范围从基本款的148马力到插电式混合动力系统的268马力。
发动机系列以148马力1.5eTSI轻度混合动力发动机开始，该发动机依靠48伏起动发电机提供辅助并提高效率。它能够在特定驾驶场景下关闭发动机滑行，在制动时回收能量，并在加速时支持发动机。Cupra
希望利用最近流行的插电式混合动力车，而Terramar在这方面提供了令人印象深刻的表现。19.7千瓦时的电池容量使其可以在电力下行驶70英里(100公里)。最大功率为268马力，但也将提供201马力的变体。电池可以通过11千瓦的交流充电器或高达50千瓦的直流充电器充电。
虽然插电式混合动力车听起来像是一种迟钝的电源，但Cupra承诺Terramar将提供充满活力的驾驶感觉。该高端品牌表示，与其他基于MQBEvo平台的车型相比，它将离地间隙降低了10毫米。前悬架几何结构经过修改，增加了外倾角，以获得更具吸引力的驾驶体验。顶级VZ车型还配备了特殊的Cupra驾驶模式和禁用电子稳定控制的选项。
车舱提供以驾驶员为中心的座舱，驾驶位置较低，并采用优质材料。仪表板采用经典布局，驾驶员前方的数字仪表盘为较小的10.25英寸屏幕，中控台上方为较大的12.9英寸信息娱乐显示屏。与大众集团品牌生产的许多现行车型一样，您会注意到很多触摸控制，但它们至少是发光的。支持AppleCarPlay和AndroidAuto是标准配置，带有集成冷却系统的15瓦无线充电板也是标准配置。