Rivian在其车辆上配备动态玻璃车顶，人们很好奇它是否比普通全景玻璃车顶提供任何紫外线和热保护。进行了一项测试，虽然只测量了光强度，但结果表明动态玻璃比全景车顶的普通玻璃略胜一筹。
一周前，Rivian粉丝们讨论了所谓的动态玻璃车顶的好处，Rivian现在在部分第二代车型上提供这种车顶。Adventure车型的动态玻璃车顶售价为1,500美元，免费包含在Ascend套件中。不过，双电机标准电池组不提供此功能，因此您必须升级到大型电池组才能将其添加到您的配置
中。我们无法得出结论，因为每个人的情况都不一样，而且他们生活在不同的气候条件下。一些人称赞动态玻璃车顶是将车停在阳光下时保持车厢凉爽的绝佳工具。而另一些人则认为，动态玻璃车顶只提供隐私保护，几乎没有(如果有的话)防晒功能。后者与Rivian的观点一致，Rivian采取了保守的做法，称动态玻璃与标准玻璃车顶相比，在紫外线或温度方面没有任何优势。
然而，并不是每个人都想依赖官方信息，所以他们想到自己做一个测试。一位RivianR1S(第二代)车主购买了一台太阳能计，并在激活和未激活电致变色层的情况下测量了各个点的光强度(以瓦特/平方米为单位)。虽然这不能提供有关紫外线或热防护的明确答案，但它仍然可以提供有关动态玻璃车顶可以阻挡多少太阳光线的线索。
测试是在当地时间下午3点左右在湾区进行的，室外温度为83度。R1S没有车窗色调，这非常适合这次评估。结果相当令人惊讶，尽管它们表明动态玻璃比普通玻璃车顶提供了更好的保护。具体而言，DGR在透明时让光量约为14W/平方米，在不透明时让光量约为10.8W/平方米。这与普通的全景玻璃车顶相比毫不逊色，后者让光量为28.7W/平方米。
尽管有所不同，但这两种玻璃在阻挡太阳光线方面都做得不错。换个角度来看，挡风玻璃的透光率为506.3W/平方米，而前侧窗的透光率为400.3W/平方米。后排乘客车窗的透光率更高，为116W/平方米。这表明在全景天窗上贴防紫外线膜是浪费钱。您最好在给前窗贴膜时使用它，并确保在炎热的夏天使用红外线保护来降低车厢内的热量。