现代汽车美国公司宣布召回12,612辆2010年至2013年款GenesisCoupe。事实上，点火锁开关回位弹簧可能断裂，导致车辆挂档启动时意外移动。
所有召回的车辆都是采用手动变速箱而不是可选的自动变速箱生产的。现代GenesisCoupe被称为BK，配备五速自动、六速自动、八速自动和六速手动变速箱。
受影响的车辆于2008年12月19日至2012年4月9日在韩国旗舰蔚山工厂组装。点火锁开关由韩国汽车供应商INFAC生产。根据提交给美国汽车安全监管机构的文件，现代汽车加拿大公司在加拿大交通部提出信息请求后于2023年5月17日开始调查此问题。
该请求与投诉有关，投诉称按下启动/停止按钮时发生意外移动。同样在2023年5月，数据审查委员会收到了一份SpeakUpForSafety报告，指控一辆加拿大车辆发生事故，称发动机启动时突然意外移动。
此事于2023年6月上报技术审查委员会，两个月后成功复制了缺陷情况。该汽车制造商最初指出事故发生率较低。调查结束时，现代汽车获悉美国市场有三起涉及车辆的事故报告。值得庆幸的是，没有发生相关、伤亡事件。
早在2024年6月，该汽车制造商就证实2010年至2013年的现代GenesisCoupe车辆采用了独特的离合器踏板设计，这可能导致点火锁开关过早失效。现代汽车公司早在2012年就改进了设计，这解释了上述召回车辆的截止日期为2012年4月9日。
毫不奇怪，从现场收集的数据表明，弹簧修订消除了开关损坏的索赔。现代的北美安全决策局最终决定对在北美销售的所有受影响的2010年至2013年车型进行安全召回，加拿大交通部列出了5,201辆此类车型。加拿大和美利坚合众国的召回编号分别为2024-431和24V-562。INFAC
早在2012年3月就将修订后的弹簧引入点火锁开关生产。显然，补救措施包括更换点火锁开关，而不仅仅是修订的弹簧。美国市场的车主将于9月23日左右通过一等邮件收到召回通知。