中国福田商用车品牌将于今年晚些时候在澳大利亚重新推出，此次将由全球汽车分销巨头英之杰(Inchcape)负责管理，该公司是斯巴鲁、标致和雪铁龙汽车的当地进口商。
据英之杰介绍，福田汽车将于2024年第四季度在这里重新推出一系列“新能源和内燃机皮卡和厢式货车以及内燃机卡车”。
首批上市的产品将是皮卡和轻型卡车，随后将于明年某个时候推出厢式货车和电动汽车。
福田拓陆者G7EV很可能成为这个系列中知名度最高、销量最大的车型，因为这款电动双座车将是继开创性的LDVeT60之后首批抵达澳大利亚的电池供电车型之一，并将与Radar/RiddaraRD6和TemboTusker，以及起亚Tasman和比亚迪Shark的最终电动版本展开竞争。
福田国际副总裁DamonXu表示，澳大利亚将成为福田全球的核心市场之一，而旧款Tunland皮卡在澳大利亚已经有大约5年没有出售了。
福田拓陆者V
他说：“福田汽车与全球领先的汽车分销商英之杰的合作将加强我们在澳大利亚市场的地位，我们共同致力于为澳大利亚消费者带来更多高质量的产品和服务，并为客户提供价值。”
“我们与英之杰合作，提升福田汽车在澳大利亚的品牌影响力，而澳大利亚是福田汽车全球战略的核心市场。我们将继续发挥我们在质量驱动发展和技术创新方面的专长，这些专长使福田汽车在亚太和拉丁美洲地区，尤其是在卡车领域占据了领导地位。”
Inchcape澳大利亚公司总监科林·克里斯蒂(ColinChristie)对公司分销范围的多元化同样感到兴奋，目前该公司唯一的商用车是标致送货车。
他说：“获得福田汽车的经销权后，英之杰可以进入澳大利亚市场的全新领域，包括皮卡和轻型卡车，从而实现本地分销组合的多元化，并进一步加强我们在轻型商用车领域的地位，福田汽车的厢式货车也将成为本地产品线的一部分。”
福田汽车在澳大利亚有着动荡的历史，该中国汽车品牌在首次进入澳大利亚期间(2012-2019年)曾有过三家经销商，包括FAAAutomotiveAustralia、AtecoAutomotive及其自己的子公司，但在Tunland皮卡因排放法规退出市场后，该公司继续提供更重型的商用车。
福田汽车最初以乘用车为主的车型系列包括Tunland皮卡、SauvanaSUV和View载人汽车。
新一代福田汽车系列的定价和规格详情将在未来几个月内公布，但是，如果全尺寸TunlandV皮卡(福特F-150的中国版翻版)最终抵达澳大利亚，并激怒福特、RAM和雪佛兰以及长城CannonAlpha，我们也不会感到惊讶。
尽管长度达到5797毫米，TunlandV仍搭载2.0升四缸涡轮增压柴油发动机，在48伏轻度混合动力系统的帮助下，输出功率仅为120kW/450Nm。
八速自动变速箱大部分时间将动力传送至后轮，但可选的4x4系统具有低速档和多种驱动模式，可用于越野作业。
TunlandV的制动牵引力额定为3500公斤，这强化了它作为CannonAlpha竞争对手的身份，而不是F-150等车辆的直接竞争对手。
福田汽车近期在南非(另一个领先的多用途汽车市场)推出了新车，并计划以HiLux尺寸的TunlandG进军欧洲市场，该款车目前已获得欧盟WVTA认证。
北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年，总部位于北京，在上海证券交易所上市，在北京、德国、日本和设有研发中心，与康明斯和梅赛德斯·奔驰成立了合资企业，并与格特拉克、采埃孚和博世(德国)、博格华纳和丹纳(美国)以及爱信(日本)签订了技术供应协议。
传统上，福田汽车专注于生产重量从2吨到55吨的轻型、中型和重型商用车，其中包括卡车、客车、厢式货车、矿用自卸车和移动式起重机，但近年来，福田汽车专注于开发更多以乘客为中心的车辆，例如TunlandG和V。