兰博基尼在2024年上半年交付了创纪录数量的汽车——它正准备推出Huracan的继任者以及其首款电动汽车。
这家跑车制造商在2024年1月至6月期间在全球共计交付了5558辆汽车，创下了历史新高，其中包括3152辆Uruses、2043辆Huracans、355辆Revueltos和8辆“剩余”Aventadors。
2023年同期收入增长14.1%，达到16亿欧元(27亿澳元)，利润率为28.7%，今年前六个月的营业利润达到创纪录的4.58亿欧元(7.59亿澳元)。
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2024年上半年兰博基尼品牌最畅销的市场是美国，交付量为1621辆，其次是德国(595辆)、英国(514辆)、日本(354辆)、中国大陆及香港和澳门(337辆)和意大利(268辆)。
然而，作为一个地区，欧洲、中东和非洲的总销量超过了美洲(包括美国和加拿大)，其销量为2498辆，而美洲的销量为1849辆，而亚太地区的交付量为1211辆。
VFACTS新车销售数据显示，2024年前六个月在澳大利亚交付了130辆兰博基尼，比2023年同期增长了83%。
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兰博基尼董事总经理兼首席财务官保罗·波马(PaoloPoma)在一份媒体发布会上表示：“我们很高兴我们的增长道路再次得到巩固。”
“积极的趋势和强劲的订单量增强了信心，因此，即使在向混合动力转型的一年中，我们仍然可以确认关键财务和业务指标的增长，这反映了该品牌在豪华和超级跑车领域的实力。”
兰博基尼首席执行官StephanWinkelmann在接受包括Drive在内的国际媒体采访时表示，他预计上半年取得的强劲业绩将持续下去，并预计2024年全年将取得“良好”的业绩。
温克尔曼还表示，尽管美国是该品牌最重要的市场，但兰博基尼并不担心今年晚些时候美国大选的结果会对其销售产生负面影响。
“曾担任总统，我们在2016年至2020年期间也与他和特朗普有过合作，因此我们预计美国大选不会对我们的业务产生重大影响。我今天看不到——我没有水晶球——任何重大的负面影响即将出现。”
兰博基尼已确认，Huracan的继任者——可能被称为Temerario——将于8月中旬在加州举行的蒙特雷汽车周上首次亮相，新车型将用全新的4.0升双涡轮增压V8发动机取代标志性的V10发动机，并配有三个电动机和一个插电式混合动力电池组。
“我们将在未来几个月在美国加利福尼亚州蒙特雷推出Huracan的后续车型，Urus已经售罄，订单将持续到2025年底。如果你想现在就订购一辆车，Revuelto将在2027年上市，”Winkelmann说道。
兰博基尼Urus超级SUV将切换为插电式混合动力车型系列，新款UrusSE将取代之前的汽油S和Performante车型，因为整个兰博基尼系列将从2024年底开始实现电动化。
“[UrusSE]插电式混合动力系统非常受欢迎，我们没有遇到任何问题，没有放缓，订单量也很大，如果你考虑到我们今年4月开放了该系统，我们已经有订单到2025年底。我认为这是一个非常好的迹象。我们符合预期，”Winkelmann说。
在买家分布方面，温克尔曼表示，HuracanEvo最受“平均年龄不到40岁”的年轻顾客的欢迎，而Urus的女性顾客比例最高——其中澳大利亚是所有市场中Urus女性客户比例最高的国家之一。
兰博基尼的首款电动车——由2023年的Lanzador概念车预演——计划于2028年左右在全球上市销售，而Winkelmann则证实，Urus的“追随者”将于2030年代初问世，并将改用电力。