是我的原因，还是最近几个月经典车市场充斥着第一代道奇Chargers?我看到其中不少在2024年被拍卖，包括修复过的珍品、锈迹斑斑的车和罕见的HEMI车。也许车主已经注意到它们终于获得了可观的价值。无论如何，这里还有另一辆。这一次，我们看到的是真正的幸存者。
这辆Charger最近从新泽西州米兹帕的一座谷仓中被拖出来，被发现时，原车主已经陪伴了它一辈子。目前还不清楚它停在那里的原因，但有迹象表明，它已经在仓库里存放了几十年。不过，这款快背车的状况非常好，至少与长期无人问津的经典车型相比是如此。Charger的
外观似乎没有生锈，但仔细检查会发现一些问题。黑色油漆是原装的，有磨损的迹象，但清洁和抛光后可能会看起来好得多。外观完好，只有轻微的凹痕。内饰也是
如此，一切都井然有序，看起来清理干净后会很好看。不过，前排座椅很粗糙，需要更换新的内饰(或一些椅套)才能使用。后排座椅的状况要好得多。地毯掩盖了需要更换的生锈地板，这是这种老旧车辆的常见问题。
发动机舱有好消息也有坏消息要分享。好消息是383立方英寸(6.3升)V8发动机的日期正确，而四速变速箱的数字匹配。坏消息是发动机卡住了，所以无论谁买了这辆Charger，都需要进行全面改造才能让它运转起来。
传动系统组合也使这款Charger相对于1966年的总产量而言非常稀有。在当年售出的37,344辆Charger中，有12,328辆配备了383立方英寸大缸体V8发动机。然而，这些汽车中只有2,809辆配备了四速手动变速箱。383
V8是1966年第二强大的选择。Charger标配318立方英寸(5.2升)发动机，额定功率为230马力，而可选的361立方英寸(5.9升)发动机可提供265马力。383可提供325马力，低于顶级426立方英寸(7.0升)HEMI。2x4缸强力发动机可提供425马力。
诚然，它远不如HEMI稀有和令人向往，但这种动力传动系统组合足够稀缺，值得保留。这辆快背车现在位于佛罗里达州的布鲁克斯维尔，卖家想在那里进行机械修复。然而，生活无法如愿，他现在想出售它。
如果你想买一辆需要机械维修的幸存车，你还有几个小时的时间可以出价。目前的价格为4,650美元，底价仍在。一口价为11,250美元。这是Charger第二次出售。本月初，卖家的运气并不好，曾卖出过13,000美元的价格。