由于新车市场格局发生变化，CupraAustralia已下调未来18个月的销售预期，在此期间，至少有十几个中国新汽车品牌将登陆澳大利亚。
该西班牙性能品牌于2022年7月进军澳大利亚，举办了一场奢华的发布会，并推出了一系列稳固的产品线，首先是CupraLeon掀背车、Formentor和Ateca中型SUV，然后是CupraBorn电动掀背车。
两年来，CupraAustralia已销售超过6000辆汽车，其中包括1000辆插电式混合动力汽车(PHEV)，占其销量的三分之一，并在全国建立了14个销售点和12个服务点。
还有更多产品即将问世，预计在2025年底前推出五款新型Cupra车型或变体，首推今年12月中国制造的新型Tavascan中型电动SUV，随后是BornVZ(2025年第一季度)、升级版Leon掀背车和Formentor跨界车(第二季度)、FormentorSportstourer旅行车和小型Terramar电动SUV(均在明年第三季度上市)。
然而，Cupra最初的澳大利亚市场计划的一个关键部分是预测2025年的年销量达到7000辆——这一坚定目标正是Cupra全球首席执行官韦恩·格里菲斯(WayneGriffiths)提出的。
格里菲思两年前告诉Carsales：“它必须在2025年之前投入使用。”
然而，上周Cupra全球销售和营销副总裁SvenSchuwirth表示，Cupra已下调其澳大利亚销售预期。
舒维斯表示：“根据目前的环境和澳大利亚的情况，我们肯定会调整7,000辆的销量预测。”
“不知为何，它现在处境艰难。
“我们需要保持灵活性。这是Cupra成功的核心秘诀。这是一个流行词，但我们在产品供应方面非常敏捷和灵活。”
当被问及是什么促使Cupra重新调整其本地销售预测时，Schuwirth概述了自2022年该品牌在本地推出以来所面临的不可预见的挑战——不仅在澳大利亚，而且在国外。
“这不仅仅是澳大利亚的新中国品牌，还有补贴、税收法规等方面的变化。我们生活在一个非常不明朗的环境中，这也让我们变得更加强大，”舒维斯告诉carsales。
“请记住，我们是新冠疫情期间推出该品牌的，当时正值半导体短缺、乌克兰和以色列发生战争、物流问题和能源问题。所以我们需要保持灵活性。”
对于那些敢于公开发布销售预测的品牌来说，大多数都是以市场份额而不是原始数字来表示的。
Cupra于2023年在全球销售了超过230,000辆汽车，并公开瞄准其本土欧洲3%的市场份额(该品牌于2018年在欧洲推出)，但在澳大利亚，Schuwirth证实它会满足于较低的数字。
舒维斯表示：“我们并不天真，但我们希望在竞争激烈的市场中发挥重要作用。”
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“我并不是说我们想要达到3%，但我们需要从1%朝着2%的方向前进。”
尽管面临挑战，Cupra仍认为其在澳大利亚的销售具有可持续增长的空间，并希望到2025年底在澳大利亚拥有至少20家零售店。
CupraAustralia总监本·威尔克斯(BenWilks)表示，其中的关键在于扩大其特许经营范围。
他说道：“进入该国市场两年来，Cupra致力于扩大销售和服务网络，以适应不断扩大的产品线，从明年开始将包括ICE、PHEV、BEV和轻度混合动力汽车。”
由于在2025年初预期的FBT福利变化之前，PHEV汽车的大量供应已经得到保证，Cupra预计对Leon掀背车和Formentor跨界SUV的VZe版本的需求将会增加，此前人们对它们的VZx性能版本和Ateca中型SUV早期表现出浓厚兴趣。
cupra经销商
威尔克斯说：“真正的混合动力汽车的出现已经导致了这种平衡的转变。”
“这就是为什么新款限量版Formentor(TribeEdition)是VZe。除了双重驱动能力的便利性之外，插电式混合动力车还受益于政府的大力激励。这意味着全装备的TribeEdition的租赁成本可能比入门级FormentorV更低。”
Cupra澳大利亚产品和营销主管杰夫·谢弗(JeffShafer)表示，Cupra在澳大利亚的扩张仍在按计划进行，最近遇到的挑战更加坚定了大众集团旗下品牌进入澳大利亚市场的初衷。
“我们始终关注市场。澳大利亚是一个竞争异常激烈的市场，这也是Cupra来到这里的原因之一：证明该品牌能够在如此竞争激烈的市场中立足，”Shafer说道。
“我们总是关注我们想要成为什么样子，而不是别人在哪里。我们永远不会只在价格上竞争，但我们知道我们需要在哪里。”