五十年代是美国的繁荣时期——至少是前半个世纪，直到1958年艾森豪威尔经济衰退遏制了不断提高的生活水平。1957年，阿米莉亚·B·桑德斯夫人买了一辆新车，可能是受到“自动动力学”承诺的启发。如果这个名字听起来不熟悉，那是因为它对公众没有特别的意义。然而，正是这个名字开启了她家人57年(并且还在继续)的汽车冒险之旅。
桑德斯夫人出生于20世纪初的六年前，所以在1957年，她已经见识过很多东西了。但这并没有阻止她购买一辆全新的汽车-具体来说是一辆道奇。这个女人还没有到需要旅行车的年龄。尽管如此，她还是选择了这种车身风格。
有趣的是，她更喜欢长顶道奇的双门版，而不是更实用的四门版，这就是这辆车的故事开始变得有趣的地方。在1957年道奇在美国组装的近281,400辆汽车中，她购买了其中一辆稀有的-一辆郊区旅行车。共生产了7,163辆-不一定是稀有的，但告诉我，今天还有多少辆?
更重要的是，这些稀有车型中有多少的原始行驶里程不到38k英里(61,155公里)?更糟糕的是，有多少辆道奇车仍在第一位买家的家人手中?正如你可能想象的那样，没有那么多，而阿米莉亚·B·桑德斯夫人的后代仍在享受道奇车的乐趣。这位女士并没有驾驶它长途旅行。尽管如此，她还是让这辆车做一些日常工作，比如买菜和祖母通常做的其他平凡活动。
1982年，这位女士去世，她的一个孙子继承了这辆旅行车。他毫不在意它的稀有性——当时，它是一艘25年历史的船——一直开着它，直到1985年按钮变速器倒档失败。因此，这名男子把它停在车库里，再也没有碰过它。2021年，桑德斯夫人的孙子打电话给他的表妹帕特·卡普拉尔，问她是否想保管这辆车。
卡普拉尔家族是Mopar家族(他们拥有两辆普利茅斯GTX和一辆挑战者敞篷车)，所以这辆特殊的道奇不可能落入更好的人手中。36年的车库生活给汽车留下了一些伤痕，而Suburban看起来并不漂亮。这不是一场彻底的灾难，但它看起来不像是灾难——按钮变速箱仍然只提供前进的动力。
PatKapral让她的儿子Brian把这辆车重新开上路，在一位技术娴熟的朋友的帮助下，Brian欣然答应了。Doge的RedRam航空型V8发动机仍然推动着4,100磅(1,860公斤)重的底特律钢铁，配备了重建的变速箱和3.36后轴。354立方英寸(5.8升)的排量在当时可产生245马力和320磅英尺的扭矩(248PS，434Nm)。
这辆车现在有动力转向、前盘式制动器、空调、电子点火、LED灯、左右后视镜、子午线轮胎、后视摄像头和带电压指示器的USB充电端口。这辆车将尽可能长时间地成为Kapral夫妇的座驾。他们不打算修复车上的凹痕和凹陷，因为它们提醒着人们这辆车的原创性、历史和情感价值。