福特似乎正在开发一款轮毂电机驱动的F-150Lightning，以挑战最近人气飙升的Cybertruck。一辆伪装严密的F-150Lightning的谍照显示，它似乎配备了一组轮毂电机和一个重型有效载荷，这表明它可能是LightningSuperDuty。
与现有的福特F-150Lightning相比，特斯拉Cybertruck近期人气飙升，对此人们已经有了很多讨论，然而，如果最近的一系列谍照可信的话，福特可能还有一些新招数来对抗特斯拉的Cybertruck。
在Autoblog的一篇文章中分享的谍照展示了一辆疑似福特F-150Lightning的车辆，该车采用了严密的伪装，竭力隐藏这款电动皮卡车车轮内和车身下方发生的情况。
在几张去除了部分迷彩(特别是车轮盖)的图片中，你可以看到似乎是轮毂电机的东西，它们连接到为F-150供电的大型绿色电缆上。在这一系列图片中，车身底部被一块刷子帘遮住，这表明车身底部(电池所在的位置)可能也发生了重大变化。
除了对F-150Lightning进行明显的设备更改外，这款皮卡还装载了标有“2,666”的大型负载。虽然目前还不清楚这个数字和箱子到底是什么，但它很可能是用于测试目的的重量，这表明福特正在测试轮毂电机的承载能力是否超过标准F-150的2,235磅(约1,014千克)最大负载能力。
在一系列谍照中，福特正在将F-150测试车与特斯拉Cybertruck进行对比测试，这很合情合理，因为特斯拉Cybertruck已成为近几个月来最受欢迎的电动皮卡。福特试图超越Cybertruck的有效载荷能力和续航里程，或者让F-150在满载时至少在续航里程方面与Cybertruck相匹配，这也是合情合理的。
显然，福特正竭尽全力隐藏车轮罩和侧帘后面发生的一切，这意味着这辆测试车可能预示着一些重大变化——也许是福特F-250LightningSuperDuty，或者更强大的F-150Lightning可能即将面世。
使用轮毂电机可以带来许多新机遇，包括释放底盘空间以容纳更多电池容量。本月早些时候，宝马NeueKlasseCoupe原型车甚至被发现配备了类似轮毂电机的装置，许多人认为传动系统效率的提高是改用轮毂电机的原因，尽管人们担心可修复性和非悬挂质量，这意味着使用轮毂电机的电动汽车制造商在进入主流市场之前可能仍有许多挑战需要克服。