日本汽车制造商本田在美国汽车市场表现不俗，虽然不像丰田那样销量增长超过14%，达到近119万辆，但其子公司美国本田今年上半年的销量与2023年同期相比增长了9.3%
。上半年，该公司共交付了690,281辆汽车，同名本田品牌占据了最大份额，增幅为12.3%，共售出626,266辆。与此同时，讴歌仍在努力站稳脚跟，销量明显下滑13.1%，至64,015辆。“我们很高兴看到我们的销售势头延续到第二季度，尽管软件网络攻击影响了全国的汽车经销商，但本田和讴歌车型的需求仍然强劲，”美国本田汽车公司汽车销售副总裁LanceWoelfer表示。“随着我们开始提高全电动本田Prologue和讴歌ZDX的销量，提供省油汽油、混合动力和电动汽车车型的灵活策略正在帮助我们满足客户的需求。”
他们不会让任何事情发生，他们正在尝试一切——包括勇敢地进军替代能源领域，推出本地生产的2025款本田CR-Ve:FCEV，这是美国“首款量产插电式氢燃料电池电动汽车”。当然，它不会占据大部分销量——但经过改进的2025款本田思域紧凑型系列肯定会。起始建议零售价为24,250美元，但可以肯定的是，很多客户会选择更高的价格，购买SportHybrid和SportTouringHybrid车型，起价分别为28,750美元和31,750美元(不含1,095美元的目的地费用)。
当然，本田不会忘记，美国人现在最喜欢跨界车、SUV和卡车。因此，他们正在仔细规划，就在最近，他们提前启动了即将推出的全新2026款本田PassportTrailSport的预告活动。他们还提到，目前正在开发第四代“迄今为止最具冒险精神和能力的本田SUV”。他们没有提到开发阶段，但距离完成还差得很远，因为该品牌还提到它不会在2025年初之前正式上市。
不过，到时候它将拥有“真正坚固的设计、真正的越野能力、更高级别的多功能性和创新功能。”预告片还“表明了对大冒险的新渴望”，预览了下一代Passport车型中最酷的内饰版本——TrailSport车型。目前，它的零售价为4.5万美元，但新一代车型将更加与众不同。因此，新款Passport将采用定制前端，在格栅下方的仪表板上(而非后尾门)印有大大的“PASSPORT”字样，这与目前竞争对手的流行做法一致。
此外，还有一项新的TrailSport独有功能，这预示着未来将有进一步改进的选择——全新的2026款本田PassportTrailSport具有琥珀色日间行车灯作为新的照明标志。现在，谣言工厂和车辆CGI的平行宇宙呼唤数字汽车内容创作者的想象力，提前设想下一次迭代的外观。你认为值得等待吗?