在各个地区向宝马和梅赛德斯的竞争对手丢掉大量销售份额后，奥迪的高层领导批准了一项重要举措：2024年和2025年将推出20多款新车型，其中10多款将是纯电动汽车。
奥迪Q6e-tron今年早些时候的全球首发拉开了序幕，未来几年，该公司将采取双重策略：“我们将逐步扩大电动车型系列。与此同时，我们将用内燃机振兴我们的车型组合，”首席执行官说。
他们的发布日程的下一步已经正式公布——全新A5家族的首批成员正式发布，包括轿车和Avant旅行车版本。本月，我们还在等待奥迪A6e-tron纯电动版，新款奥迪Q5将在秋季上市。这表明了该战略将如何展开——所有内燃机车型都将获得奇数数字，而e-tron电动汽车将获得偶数数字。
新款A5系列的方法是全面的——电气化将与最新一代内燃机融为一体，现代化的设施和优化的生产流程等待着制造的开始，并将通过“降低能耗和可持续用水(……)、提高自动化水平和创新技术”实现最高的环境和质量标准。
至于新款奥迪A5轿车和Avant，由于对传统的进化设计进行了重新诠释，很难将它们与2016年推出并于2020年更新的即将停产的B9奥迪A4轿车和Avant区分开来。尽管它们在自己的领域开启了新篇章，但A5看起来相当普通，除非您是知道细微差别的铁杆奥迪粉丝。
不过不用担心，一切都是全新的。新家族由A5和S5轿车以及A5和S5Avant组成——它们均基于高级燃烧平台(PPC)诞生，这是奥迪首批宣称拥有这一权利的车型。与往常一样，奥迪喜欢上演灯光秀，其LED前灯和第二代OLED尾灯将车对车通信与主动数字灯光特征相结合。
走进车内，到处都是显示屏——包括前排乘客的显示屏。新款奥迪A5集成了E³电子架构，最新、更纤薄、独立的奥迪MMI全景显示屏采用曲面设计，配备OLED技术。它由11.9英寸奥迪虚拟驾驶舱、14.5英寸MMI触摸显示屏以及可选的10.9英寸MMI前排乘客显示屏组成，后者并没有像奥迪希望我们相信的那样完美地融入仪表板设计中。当然，还有一个可配置的平视显示器。
在引擎盖下，A5配备了基于48V技术的全新MHEVplus系统，据说比普通的轻度混合动力系统更高效。上市时的发动机选项包括2.0TFSI，功率为110kW(150ps/148hp)或150kW(204ps/201hp)，配备VTG(可变涡轮几何结构)、配备MHEVplus的2.0TDI，功率同样为201hp，以及S5车型的3.0升V6TFSI。后者配备MHEVplus，功率为270kW(367ps或362hp);它通过改进的Stronic双离合变速箱将动力传送至quattro全轮驱动系统。起价为45,200欧元，按当前汇率计算略高于49,000美元。
“我们有一个清晰的愿景，即重新定义‘突破科技，启迪未来’，专注于设计、用户界面/用户体验、驾驶动态和效率。凭借我们的新款Q6e-tron、A6e-tron、A5和Q5车型，我们对于前进的方向毫不怀疑，”该品牌的领导者宣布道。