让我们想一想。克莱斯勒曾是美国第三大汽车制造商的旗舰品牌，但现在却已是昔日的影子，产品线仅剩下一个车型系列(Pacifica)。它在今年上半年主导了小型货车的销售，但这并不重要;交付量正在下滑，而且竞争对手也不多，因为这个行业看起来注定要失败。
菲亚特刚刚重新推出电动500，但这款车不会在销售排行榜上留下任何痕迹，这是肯定的。Ram1500和重型产品线据称是重要的摇钱树之一，但2025款改款带来了一些巨大的变化——HemiV8发动机无处可寻，取而代之的是3.0升Hurricane直列六缸双涡轮增压发动机。吉普还不错，但那是完全不同的故事。
至于道奇，它目前有四个品牌的车型，其中两个是古董，因为它们在去年12月停产了。因此，L型车身的Challenger和Charger已不复存在，Durango也准备退出市场。至于Hornet，它是一个重大失败;不要相信任何人的说法。那么，作为Stellantis的主流选择，道奇会发生什么呢?
不用担心，像往常一样，救赎来自车辆CGI的平行宇宙。数字汽车内容创作者的想象力领域由来自德克萨斯州圣安东尼奥的数字艺术家和企业家NiharMazumdar代表，他决定继续他的道奇设计项目，推出全系列车型——比我们在现实世界中能找到的还要多。
更准确地说，像素大师没有去管第八代Charger——他只是为它创造了一个豪华的Ceylon内饰，并称之为一个美好的CGI日。接下来，他创建了一款“完美”的STLALarge伴侣，一款基于JeepWagoneer和GrandWagoneer的更大的道奇DurangoCitadel，以便为其他车型腾出空间。例如，CGI专家可能希望将Hornet换成基于最新雪铁龙超小型车型重生的NitroGT。
该阵容的基础也迎来了一位新的竞争者——2026道奇OmniGLH，据我们所知，它不过是换了品牌的标致208，尽管进行了一致的运动升级以使其配得上这个名牌。此外，我们还谈到了更多车辆，它们将插入当前Durango所在的中型车部分。好吧，这里有一个双重组合，因为作者设想了道奇Journey和JourneyGLH以及道奇ConquestSRT的复兴!那么，你最喜欢哪一款呢?