SamCarLegion和他的团队为我们带来了另一个有趣的视频，其中加拿大市场的斯巴鲁WRXRS与本田所向披靡的思域TypeR和更为温和的现代伊兰特N进行了对决。您现在可能已经猜到了，这三款车都配备了手动变速器。
Sam选择手动变速器的部分原因是CTR无法与变矩器自动变速器或双离合变速器搭配使用。在现代，湿式离合器DCT是可选的，而Scooby可以选择无级变速器。
斯巴鲁大胆地称其为斯巴鲁性能变速器。无论他们说什么，该变速箱都具有八速手动模式和换挡拨片。虽然带速度的CVT听起来有点不对劲，但在陡峭的下坡路上以低档位进行发动机制动确实很有意义。WRX
RS或多或少是加拿大市场的美国WRXTR版本，是这里唯一一款采用全轮驱动的汽车。毋庸置疑，这种设置在静止起步时比前轮驱动和车轮跳跃的本田和现代具有巨大的优势。
天哪，本田喜欢跳跃!在三场直线加速赛的第一场中，斯巴鲁轻松获胜。本田获得第二名，而动力较弱的现代则获得第三名。然而，在第二场和第三场比赛中，萨姆的表现稍好一些，以5.2秒的成绩加速到60英里每小时(97公里每小时)，而Scoob为5.3秒，ElantraN为5.8秒。
四分之一英里的成绩?日本掀背车需要13.9秒，全轮驱动轿车需要14.3秒，韩国前驱惊悚车需要14.4秒。这三款亚洲车还接受了32和50英里每小时的滚动起步测试，这些速度换算成公制速度刚好超过50和80格。
比WRXRS更轻的CivicTypeR和ElantraN立刻开始领先。机器人比赛以冠军白的胜利而告终，冠军白的油漆颜色灵感来自RA272赛车，这款赛车在1965年墨西哥大奖赛上帮助本田首次赢得一级方程式赛车冠军。现代汽车获得了第二名，而不是史酷比。
斯巴鲁的重量为3,418磅(1,550公斤)，而本田为3,188磅(1,446公斤)，现代为3,199磅(1,451公斤)，斯巴鲁的动力也不足。奇怪的是，斯巴鲁还配备了排量最大的2.4升发动机，而本田为2.0升。
直喷水平对置发动机可输出271马力和258磅英尺(Nm)，这意味着ElantraN的马力和扭矩分别比本田多15匹和31磅英尺。尽管CTR配备了三排排气装置，而WRXRS配备了四排排气装置，但CTR的马力和扭矩分别为315匹和310磅英尺(420Nm)。在日本本土和旧大陆，它的冲击力更强，额定功率为330ps或325马力。