2024年上半年，澳大利亚销售的50,905辆电动汽车中，近三分之二都带有豪华品牌或高端品牌的标志。
这一创纪录的成绩是在低端市场混合动力汽车销量蓬勃发展、电动汽车销量增长放缓的背景下取得的，因为市场竞争加剧，6月份所有新车销量暂缓增长，较去年同期下降4.2%。
尽管新闻头条经常夸大其词，但电动汽车销量仍在增长——前六个月增长了18.1%。而奢侈品牌占了增长的大部分。
根据联邦汽车工业商会(FCAI)发布的VFACTS数据，考虑到混合动力汽车，今年前六个月售出的72,214辆高档汽车中，53%都采用了某种形式的电气化。
高价位电动汽车的流行代表着高价位汽车的重大转变，与注重价值的品牌形成鲜明对比，对于这些品牌来说，更实惠的混合动力汽车更受欢迎。
领头羊(抱歉)是特斯拉，尽管上半年销量下滑(6月份销量下降33%，前六个月下降9.6%)，但它仍然是澳大利亚占主导地位的电动汽车品牌。
前六个月售出的23,116辆特斯拉汽车占19个品牌零售的高端和豪华车型的近三分之一(请参阅下面的完整列表)。
尽管许多豪华品牌在电动汽车市场的份额仍落后于整体市场8.0%，但少数传统品牌正在帮助承担重任。
2024年第二季度(包括4月至6月)，沃尔沃汽车销量中一半以上为电动汽车，帮助该瑞典品牌在上半年的电动汽车份额提升至42.7%。
宝马继续领先其主要德国竞争对手，上半年其电动汽车销量占比为27.4%。
这一结果证明了宝马澳大利亚公司做出前所未有的努力，将其六款电动汽车车型定位在豪华汽车税(LCT)门槛以下，从而使买家能够享受电动汽车的慷慨的附加福利税(FBT)减免。
劳斯莱斯上半年销售的26辆汽车中，42%是新款全电动Spectre。
目前法拉利销售的113辆汽车中，有45%是混合动力汽车，其竞争对手迈凯轮紧随其后，在41辆销售汽车中，混合动力汽车占比44%。
尽管雷克萨斯在电动汽车市场上几乎不存在——其中仅有2.5%的销量是电动汽车，这要归功于价格昂贵的RZ中型SUV——但如今其销量中高达72%是混合动力汽车。
雷克萨斯RZ
尽管混合动力汽车在低端市场占据主导地位(前六个月共售出89,836辆混合动力汽车和插电式混合动力汽车，而电动汽车售出50,905辆)，但纯电动汽车在高端市场更受欢迎。
2024年上半年，豪华和高端电动汽车销量为31,927辆，而混合动力汽车销量仅为6,313辆。换句话说，每售出一辆混合动力豪华车，就会售出五辆电动汽车。FCAI
报告称，前六个月售出了50,219辆电动汽车，尽管电动汽车品牌Polestar从3月份开始停止报告数据。
加上过去四个月Polestar新增的686辆销量，六个月的电动汽车销量将达到50,905辆，占市场份额的8.0%，比2023年上半年增长18.1%。