因此，大约十四年前，即2010年10月31日，通用汽车的庞蒂亚克汽车部门被送往退休之家，再也没有可能重返。为什么我们这么久之后才谈论庞蒂亚克?原因很简单，因为通用汽车著名的设计中心分享了一些档案中的图片，描绘了“庞蒂亚克G8概念车，这是庞蒂亚克2008年未来设计语言的完整功能愿景”。
这是通用汽车总部以外的人第一次看到这款原型车——这是庞蒂亚克在通用汽车的办公室负责人宣布不再需要该品牌的服务之前创造的最后一款概念车。在21世纪初期，通用汽车的表现不如今天——他们在2004年抛弃了奥兹莫比尔，然后在破产风波中砍掉了悍马、土星和庞蒂亚克。
如果庞蒂克能够生存下来，它很可能会变成一个特定的、小众的性能品牌，就像道奇之于菲亚特克莱斯勒汽车公司以及现在的Stellantis一样。当然，由于那只是一辆概念车——即使它是一款功能性汽车——关于它的规格和性能的技术信息很少。
因此，它是开放的——当然，富有想象力的数字汽车内容创作者不会错过这个表达其愿景的机会。更准确地说，Jim是一位在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家，他喜欢摆弄汽车领域的所有CGI东西，现在他梦想着如果G8概念车变成量产车，一辆“新”庞蒂克Vibe会加入假设的名单。
最初的庞蒂克G8是一款全尺寸轿车，由霍顿在澳大利亚制造，作为重新命名的Commodore在北美以美国品牌销售。它仅在2008年和2009年车型中提供，配备基础V6和两款V8发动机以及五速或六速自动变速器和Tremec六速手动变速器。与此同时，庞蒂亚克Vibe是一款奇特的紧凑型汽车，在2002年至2010年间销售-它由通用汽车和丰田联合开发，并在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的合资工厂NUMMI生产。
这款非官方的、假设的庞蒂亚克G8Vibe将新发布的“旧”概念车的外观与Vibe的风格相结合，但它不是五门掀背车，而是看起来更大更实用-有点像运动型旅行车。粉丝们对此反应积极，甚至有人说它“需要强大的引擎”。我们正在考虑从丰田借用混合动力系统来重新点燃这种联系。那么，你怎么看?