在最近的TopGear采访中，兰博基尼的首席技术官表示，极限加速并不是该公司未来电动车产品的重点，而是将专注于为驾驶爱好者提供超越任何内燃机汽车的体验，这要归功于电动汽车与生俱来的品质，例如瞬时扭矩与兰博基尼的精确转向相结合。
虽然电动汽车确实优先考虑经济性和环保性，但毋庸置疑的是，它们确实可以提供无与伦比的即时加速体验，带来令人震撼和狂野的驾驶体验。这甚至包括特斯拉的ModelS“Plaid”和Lucid的Air“Sapphire”内饰等日常驾驶汽车。然而，在最近接受TopGear对兰博基尼首席技术官RouvenMohr的采访时，这位高管声称，这家历史悠久的超级跑车制造商未来的电动产品将不仅仅关注加速，还将关注这头狂暴公牛所具有的机动性和驾驶情感。
作为对比，兰博基尼迄今为止加速最快的汽车是2013年推出的Veneno，得益于其6.5升自然吸气V12发动机，0-62英里/小时加速时间仅为2.5秒。虽然令人印象深刻，但与市场上最快的电动汽车相比还是有差距，例如LucidAir的“Sapphire”版号称0-62英里/小时加速时间不到1.9秒。合法上路的AsparkOwl将这个数字甚至降低到令人瞠目结舌的1.7秒，而内燃机根本无法跟上这个数字。
然而，兰博基尼的RouvenMohr声称，公司的目标不仅仅是直线加速，而是一种与公司传统和立场保持一致的驾驶体验——为驾驶爱好者提供“他们想要拥有的”东西。内燃机向车轮提供动力与电动汽车具有即时扭矩之间不存在时间延迟，他声称，这家知名公司未来的汽车加上精确的转向，将使未来的兰博基尼能够完成以前不可能完成的操控。
无论驾驶爱好者是否喜欢，内燃机汽车都有其保质期。整个行业都在努力向电动汽车转型，超级跑车也不例外。然而，对于真正的汽油车迷来说，这次对兰博基尼首席技术官的采访应该足以让他们相信，即使他们可能不得不告别喧闹而激烈的V12发动机，但兰博基尼之所以成为兰博基尼，其魅力仍将继续存在。