雷克萨斯澳大利亚公司已确认，汽油版UX已停产，因为当地买家“继续青睐HEV[混合动力]、PHEV[插电式混合动力]和BEV[电池电动]动力系统”，而混合动力UX250h随着功率的提升而升级为UX300h。
延续性混合动力车型的价格上涨了970美元至6715美元，全轮驱动车型的价格涨幅最大。
由于取消了汽油版车型，雷克萨斯UX系列的入门价格上涨了9,285澳元，从46,085澳元涨到了55,370澳元(不含上路费)，这意味着它的价格不会低于本月将在澳大利亚上市的小型混合动力LBX轻型SUV，后者的售价为47,550澳元(不含上路费)。
升级版UX300h将于2023年底首次面向北美市场推出，其功率提升了11kW，从131kW增至146kW，与丰田卡罗拉Cross兄弟车型一致，并配备了新的变速箱和升级的进气系统和排气系统。
电动机的输出功率从80kW增加到了83kW，而其他动力系统的改进包括无螺栓发动机罩、有助于降低燃油消耗的新型发动机油，以及“紧凑轻便”的锂离子电池，其每个电池的输出功率提高了15%，取代了之前的镍氢电池。
全轮驱动车型配备更强大但更小更轻的后变速器，可产生30kW的功率和84Nm的扭矩，分别提高了25kW和29Nm，这使得E-Four系统现在能够以100:0和20:80之间的比例在前后轮之间分配扭矩。
UX300hFWD的综合循环燃油消耗为4.2L/100km–比UX250hFWD下降0.1L/100km–而UX300hAWD则下降0.2L/100km至4.4L/100km。
内部，所有UX型号均配备更大的12.3英寸数字仪表盘、新型线控换档器、无线软件更新、无线AndroidAuto(之前仅限有线)、可选的“soliswhite”内饰取代“richcream”，以及改进的门板开关。
所有车型还配备了更新的主动安全技术，包括安全出口辅助、改进的自动紧急制动和全天候自行车检测、日间摩托车检测、停车支持制动器的交叉路口辅助和静态物体检测以及驾驶员监控摄像头。
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增加了扭矩矢量控制功能，以实现“更舒适的驾驶体验”，同时“音速铜”外部饰面取代了UX调色板中的“炽热红玉髓”。
现在，运动豪华混合动力车型标准配备天窗和智能钥匙卡，而F运动车型也增加了这些功能-以及加热方向盘、360度摄像头系统和13扬声器MarkLevinson音响系统。
入门级UX300eLuxury全电动车型现配备彩色抬头显示器。UX300e的价格上涨了525至730美元。