导读 正如本周早些时候泄露的图片所显示，帕杰罗运动版现已在东南亚上市，搭载三菱改进的4N162.4升四缸柴油动力系统，源自新一代Tritonute-但不...
正如本周早些时候泄露的图片所显示，帕杰罗运动版现已在东南亚上市，搭载三菱改进的“4N16”2.4升四缸柴油动力系统，源自新一代Tritonute-但不会进入澳大利亚。
它仅限于单涡轮增压版本，输出功率与当前的PajeroSport相似，而不是安装在澳大利亚Triton上的更强大的150kW/470Nm双涡轮增压版本。
功率增加2kW至135kW，而最大扭矩保持不变，为430Nm，但现在可在更宽的范围内使用。
它与六速自动变速箱匹配——比以前少两个档位——以及两轮或四轮驱动。
其他差异包括自动发动机停止/启动系统、较低的压缩比和可变几何涡轮增压器。
4X4Australia获悉，当地版本的帕杰罗运动版将保留目前的133kW/430Nm“4N15”发动机和自2015年推出现款车型以来一直使用的八速自动变速箱。
外观改进包括更新的格栅图案、新的下保险杠以及采用机加工或黑色饰面的涡轮式18英寸合金轮毂。
泰国的EliteEdition旗舰车型(在澳大利亚称为GSR)现在采用黑色装饰，用于门把手、后视镜盖和后挡板装饰，而不是镀铬。
电动尾门现在具有免提功能，而“刀锋银”则取代了外部色调中的“纯银”。
内饰方面，升级版的帕杰罗运动版采用了新外观的方向盘，与在海外销售的Triton和XpanderHEV载人汽车相同。
它还在变速杆前方配备了一个无线电话充电器，并为目前安装在Exceed和GSR型号上的8英寸半数字仪表盘配备了一个新接口。
在泰国销售的GSR同等车型还配备了带有深红色装饰和黑色车顶内衬的新型绗缝皮革内饰。