骑自行车可以是一种更健康、更有趣、更环保的日常出行方式，而不是开车，但骑自行车也可能很麻烦。请从最字面意义上理解这一点。
骑自行车有很多好处，如果你正在读这篇文章，我们认为你几乎不需要解释。出去骑车可以成为与志同道合的人交往的一种方式，可以探索城市和户外，可以锻炼身体而不必去健身房，可以让日常通勤更有趣、更省时，可以跑腿办事，也可以积极为环境尽一份力。当然，
骑自行车也有缺点。很少有人会在倾盆大雨或严寒中匆忙骑自行车，在去参加重要的商务会议的路上(除非他们骑电动车)，或者在去买每周的杂货时(除非他们骑货运自行车)。很多人会发现长途骑行会导致臀部酸痛，因为无论车架、自行车悬架、鞍座类型或骑行裤品牌如何，最重要的部位仍然会感觉到震动。在他们的臀部。
正是在这个痛苦的现实中，十多年前AirSeat诞生了。这是李易达创始人兼首席执行官PeterHsu的创意，也是AirSeat的发明者，他称其为世界上第一个专为自行车设计的全浮动鞍座悬挂系统。不仅如此，它还适用于任何自行车和任何座杆，尽管这句话后面有一个小小的星号。
PeterHsu在与女儿一起骑了几次长途车后，萌生了设计一款不同于市面上其他产品的鞍座悬挂系统的想法。女儿抱怨说，由于路面震动，臀部和手腕疼痛，于是Hsu开始研究悬挂鞍座。
他很快意识到，虽然悬挂系统和悬挂鞍座确实存在，但它们只允许上下移动，这对于实际骑行来说是不够的。在实际生活中，颠簸和不平坦的地形会引起来自四面八方的震动，并且没有系统可以缓解这些震动。Air
Seat就是这样做的。该产品的官方描述宣称，这种悬挂系统可以让任何骑行变得顺畅。无论您是在市内还是市外骑行，经过颠簸路面还是碎石路，骑的是传统的踏板自行车还是任何新型的电动自行车：AirSeat都会让您在舒适的环境中飘浮。
AirSeat是一种鞍座悬挂系统，而不是带有集成悬挂的鞍座。它安装在座杆上并连接到任何鞍座的底面，并且与大多数座杆和鞍座兼容。该公司将普通座杆和一些桅杆座杆列为例外，并且鞍座的尺寸也有一些限制。Air
Seat在后部集成了一个不锈钢弹簧，可吸收垂直轴上的冲击，并在前部集成了一个水平弹簧，可减轻前后运动。后者还会将鞍座轻轻地向两侧倾斜，而硅胶保险杠可防止鞍座触底。这使得AirSeat成为一种“全浮动悬挂系统”，可确保360度减震。
根据最大骑手体重，AirSeat有各种“尺寸”，分别为80、100、120和130公斤，并且有两种款式：实心钢(AirSeat25)和锌合金和钢(AirSeat35)，有银色或黑色。这里不应该过多关注美学考虑，但AirSeat仍然在吸引人的、不显眼的设计和终极功能之间取得了良好的平衡。
鞍座悬挂系统特别轻巧，仅重250克/8.8盎司(锌合金版为350克/12.3盎司)，紧凑且易于使用。AirSeat只需两到五分钟即可安装，无需前往当地自行车店。产品附有详细说明，但网上也有一些视频教程可以提供帮助。
最后这部分如今在大多数亚洲电动自行车公司中很常见。AirSeat拥有的额外优势将为其赢得更多信誉，包括浮动悬挂系统的专利和200,000次疲劳测试的证书，以及一些国际奖项，包括著名的2024年红点奖。它还提供一年保修。Air
Seat已经以各种形式存在了近十年，包括早期的原型阶段，当时Hsu仍在努力将产品投入量产。近几个月来，配送范围已从亚洲(利易达总部位于)扩大到许多欧洲国家以及美国