想一想。当该公司的当地分部公布第一季度销售报告时，他们吹嘘第一季度的“强劲”交付量。例如，斯巴鲁美国公司当时连续20个月增长，今年前三个月的总销量接近15.3万辆。甚至马自达北美运营公司(MNAO)在1月至3月期间的销量也增长了13.3%，超过10万辆。
与此同时，三菱汽车北美公司(MMNA)宣布季度销售额确实同比增长了不少于35.7%。唉，这并不意味着太多，因为他们只交付了28,403辆汽车!羞耻，羞耻，羞耻，更羞耻的是他们。这家曾经引以为傲的日本汽车制造商，在各地都拥有达喀尔拉力赛和WRC传统，如今却成了一艘废弃的船，试图出售几辆Mirage、超老款OutlanderSport、奇特的EclipseCross，以及唯一真正有趣的车型——传统的Outlander和OutlanderPHEV。
我们听说Mirage将在2025车型年停产——这是再好不过的了。我们还听说三菱希望借助其新的五年期Momentum2030北美商业计划扭转一切。它涉及混合动力、PHEV和全电动汽车形式的额外电气化、更多经销商、最新技术和创新功能，以及从2026财年开始每年推出一款新车或升级车型。从
现在起(2025年10月1日至2026年9月30日)还有很长的路要走，所以我们理解如果有人感到有点不耐烦。不用担心，在谣言工厂和富有想象力的数字汽车内容创作者领域中，这也同样有效。后者在车辆CGI的平行世界中尤其多产。例如，一些像素大师认为三菱需要LancerEVO的回归;其他人则认为解决方案是另一款跨界车，而少数人则更加脚踏实地，专注于当前的Outlander及其潜在的更新。
好吧，VinceBurlapp(社交媒体上又名vburlapp或burlappcar.com)是一位多产的虚拟艺术家，他喜欢梦想广泛的汽车领域的所有最新车型，他也考虑了三菱目前的困境。结果很简单-一款配备全轮驱动的2027年三菱旅行车可以帮助该公司进攻斯巴鲁Outback运营基地并抢走一些客户。
关于这款既大胆又时尚的车型，目前没有太多细节，但我们很容易看出，它遵循了最新的设计原则，采用极简风格和全宽LED尾灯。CGI专家也只分享了一个POV，我们无法判断这款车型是全电动的还是内燃机驱动的。幸运的是，标签中有一个提示，我们发现他设想了这款全轮驱动车配备混合动力系统的旅行车。酷不酷