我不想说这个显而易见的事情，但是由于其众包交通报告系统，Waze已经成为数百万司机路上必备的驾驶伴侣。
它允许用户发送有关道路上发生的事情的交通报告。Waze使用这些信息向其他驾驶员发出警告，让他们有更多时间在接近事故、坑洼、超速陷阱或车道堵塞等危险时减速。Waze
是导航领域的领先应用程序之一，其庞大的用户群使这成为可能。数百万用户贡献交通数据，帮助应用程序了解道路上发生的事情并生成警告，最终使交通对每个人都更安全。
最近一项名为“车对车事件通知系统和方法”的专利提出了一种现代Waze系统，不需要任何用户操作。它完全基于安装在汽车上的硬件，使报告系统对道路上的每辆车来说都更直接、更方便。
在深入研究专利之前，了解Waze的工作原理很重要。运行该应用程序的用户可以通过点击应用程序主用户界面上的专用“报告”按钮提交有关各种危险的报告。下一步是选择事件类型——用户可以选择超速陷阱、坑洼、路肩上的车辆、车道堵塞、恶劣天气、路杀和其他报告。某些危险带有额外选项，例如警方报告，用户可以在其中定义超速陷阱的位置。用户点击提交按钮，让Waze接收报告并为接近标记位置的其他用户生成警告。
该专利提出了一种类似的方法，但它依靠的不是用户，而是发明家PeterKulakov所说的“车辆监视器”。这些监视器可以是任何东西，从汽车制造商出厂时安装的摄像头和传感器，到用户可以连接到车辆的硬件，如行车记录仪。所有东西都必须是同一网络的一部分，才能自动识别危险、向系统报告，并帮助向其他驾驶员发出警告。
危险检测基于事件触发器。这是自动化技术比Waze目前所能实现的先进得多的地方。
事件触发器可以是任何可能最终影响交通的事物，例如车辆减速，对后面行驶的车辆造成危险。一旦司机猛踩刹车(发明家特别提到，刹车时会立即触发事件，比刹车灯亮起时更快)，由于生成的警告，后面车辆的反应时间将大大缩短。
然而，由于一切都基于硬件数据，系统还可以访问更多车辆信息，包括车辆健康数据、刹车力度以及其他最终有助于发出适当警告的详细信息。