十多年前，福特将其TerritorySUV从当地市场撤出，这给该公司的当地产品组合留下了一个空白。虽然其他福特市场在SUV方面有充足的选择，但阳光明媚的南澳却没有。
当然，停产后不久，福特就推出了第一代Everest，让Territory这个名字销声匿迹。快进十年后，这个名字又回来了;不出所料，穿着现代服装，穿着成功的衣服。
虽然Territory的回归受到了热烈欢迎，但这不禁让人想问，为什么福特，尤其是在南非，花了这么长时间才填补其产品组合中的空白。是的，我们可以赞扬福特将Kuga和EcoSport带入我们的市场，但在没有Territory替代品的情况下，总感觉好像错过了什么。
随着Kuga和EcoSport相继退出我们的市场，最近福特的本地分公司似乎“还行”，拥有相当紧凑的产品组合，包括Rangerbakkie和Everest，以及大量商用车和广受欢迎的Mustang。这并不意味着福特在南非失去了市场份额;然而，他们仍然保持盈利，这对任何企业来说都是至关重要的。
值得庆幸的是，随着福特全球将重点转向新时代乘用车(即跨界车和SUV)，它为当地展厅创造了空间，使其不仅仅展示一辆皮卡和一辆SUV。2023年，福特终于推出了Puma跨界车(最终)，随后在2024年推出了新款Territory。
突然之间，福特希望再次成为当地市场的竞争者，并希望通过Territory在竞争激烈的SUV领域占据一席之地。
任何近年来关注市场的人都会注意到中国汽车大量涌入我们的市场。这些汽车与我们过去看到的那些容易被遗忘的产品大不相同;相反，它们对老牌汽车公司构成了巨大挑战。
福特方面，2022年与中国汽车巨头江铃汽车公司(JMC)签署了一项新协议，生产新型乘用车，而Territory是新协议中首批推出的BlueOval品牌产品之一。
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Territory是一款全球性SUV，旨在以具有竞争力的价格为客户提供全面的产品。感知到的制造质量很好，总体印象是高端产品引人注目，并且产品本身的品质也令人印象深刻。
该三款车型的售价为R590000起(包含可选服务计划)，并且仅提供前轮驱动。
虽然全球经济形势严峻以及随之而来的进口汽车高昂要价等因素此前一直阻碍着福特南非公司扩大其本地产品线的努力，但与江铃汽车的合作改变了这一局面。福特汽车非洲公司总裁尼尔·希尔在Territory的本地发布会上证实，这一新成员加入竞争的时机已经成熟。
此外，它正在占领市场竞争最激烈的领域，与丰田RAV4、现代途胜和哈弗H6等车型展开竞争。
希尔表示：“从一开始，我们的目标就是生产SUV，这也是我们与福特合作的优势所在。”
“因此，逻辑就变成了，我们想要进入C-SUV(紧凑型跨界车)市场，而这款产品是进入该细分市场的非常可靠的产品。”