意大利汽车品牌法拉利推出了12Cilindri，这是一款全新双座跑车，其设计灵感源自法拉利旧款GranTurismo，标志着中前置V12发动机新时代的到来。
意大利品牌首席设计官FlavioManzoni和法拉利造型中心设计团队从20世纪50年代和60年代的法拉利GT跑车中汲取灵感，着手“彻底”改造该公司之前的中置前置V12发动机的风格代码。不过，其中也有一些参考了旧款berlinetta，例如365GTB/4Daytona。
12Cilindri的内饰采用双座舱布局，这种设计与FerrariRoma和Purosangue很相似。这种“近乎对称”的结构由两个模块组成(分别用于驾驶员和副驾驶)。此外，这款双座车还引入了该公司的全新“人机界面”，该界面具有三个显示屏，第一个(1英寸)位于驾驶员前方。第二个8.8英寸屏幕位于副驾驶前方。主要功能通过10.25英寸触摸屏操作。该车配备AppleCarPlay/AndroidAuto功能，并通过1600W、15扬声器音响系统播放音乐。
12Cilindri搭载的是跃马品牌的F140HD发动机，这是法拉利常见的自然吸气V12发动机的全新版本。这款中前置汽油发动机的转速高达9,500转/分，经过调校后可产生610千瓦功率和678牛米扭矩，后者在转速达到7,250转/分时即可产生。动力通过八速双离合变速箱完全传送至后轴。不过，法拉利表示，6.5升发动机“令人印象深刻”的功率曲线允许从2,500转/分起即可产生80%的扭矩。
因此，12Cilindri声称在2.9秒内加速到三位数，在“不到”7.9秒内完成0-200公里/小时的冲刺，最高时速“超过”340公里/小时。制动力由一组前398毫米和后360毫米制动器提供，安装在21英寸合金轮毂中，前轮为275/35，后轮为315/35。
12Cilindri采用全铝底盘，前部到尾部长度为4733毫米，宽度为2176毫米，高度为1292毫米。与812Superfast(该车型从812Superfast中获得了多项机械部件)相比，12Cilindri的轴距减少了20毫米(为2700毫米)。因此，法拉利表示，这种减小——以及48.4:51.6的重量分布和四轮独立转向——确保了“最佳”操控性和响应性。干重为1560公斤。