但这个德国品牌的首款电动汽车不会在特斯拉ModelY的领导下陷入困境SUV的订单。但该公司承认，随着德国品牌对电动汽车市场折扣力度加大和竞争加剧做出反应，其首款电动汽车的原定75,000美元以上起价将大幅降低。
大众ID.4及其外观更时尚的姊妹车型ID.5的澳大利亚订单将于7月开放，该公司表示将等到最后一刻才确定关键新车型的定价。
ID.4和ID.5自2021年起在欧洲、北美和中国销售，将成为大众汽车在澳大利亚提供的首款纯电动汽车，并将于2023年10月在欧洲发布升级版车型。。
面对电动汽车领域日益激烈的竞争和新产品的涌入，特斯拉澳大利亚公司宣布将入门级Model3和ModelY的价格下调5,000美元。
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大众澳大利亚公司乘用车营销和产品总经理拉尔夫贝克曼(RalphBeckman)表示：“我们需要确定正确的价格，这也是品牌高度关注的。”
贝克曼坚称大众汽车不会效仿特斯拉，将ID.4最具统治力的竞争对手ModelY的起价降到目前的起价。本周，后轮驱动型ModelY的基础售价创下历史新低，为55,900美元(不含上路费用)。
“我们不会打价格战，”贝克曼说。“包装中包含的不仅仅是产品。这是一种价值主张，而不是打价格战。”
该价值主张的一部分是刚刚与Ampol的电动汽车充电部门AmpCharge签署的协议。
大众汽车将提供打折的公共充电和打折的壁挂式充电器，但每种产品的定价尚未公布。
客户还可以将其家庭/工作充电器的颜色与大众汽车五种油漆色调之一进行颜色匹配。
大众汽车表示，正在开展其他合作，以在7月份预售开启之前进一步激励ID.4和ID.5买家。
虽然贝克曼和大众乘用车产品经理米歇尔·罗尼(MichelleRowney)没有详细说明定价，但他们给出了足够的暗示，证实定价将比该品牌今年早些时候暗示的要高得多。
“我不会听我们之前暗示的任何事情，”在快速变化的电动汽车市场中，罗尼表示，但他拒绝透露细节。
“这与我们之前提到的不同，”她在谈到尚未确认的定价时补充道，并重申该品牌不会简单地在定价上追赶特斯拉。
“我们目前的立场是基于市场的走势。
“我们将确保我们的定价是可持续的，并且在确定我们已经为市场提供了合适的价格点之前，我们不会发布定价。”
贝克曼表示，大众汽车已经监控了整个电动汽车行业的价格下降，并专注于为ID.4和ID.5制定合理的定价，这两款车最初将配备高水平的设备进入澳大利亚。
他说：“这里的关键是以可持续的强劲价格点来购买这些汽车，这样我们就可以保持在市场上。”
“我们最不想做的就是推出一个价格点，然后几个月后做出反应并大幅折扣，就像我们在行业中的某些情况下看到的那样。”
福特和斯巴鲁被迫在宣布初始定价和向客户交付第一批汽车之间调整各自的MustangMach-E和Solterra车型的价格。
但降价最活跃的是特斯拉，过去18个月内Model3和ModelY多次降价。最近一次价格下跌发生在本周，再次引发了有关降价对剩余价值影响的争论。
大众汽车表示，当谈到ID.4和ID.5在当地市场的定位时，这是首要考虑的因素。
“保护购买该产品的客户及其未来的剩余价值确实至关重要，”贝克曼说。
Rowney表示，中期计划是在ID.4和ID.5投放市场后推出更实惠的版本。
但不要指望ID.4或ID.5能够立即让大多数大众汽车买家购买电动汽车。
虽然大众澳大利亚公司将这对电动SUV视为一个重要的销量机会，但Rowney表示，该公司最初仍将销售比ID.4和ID.5多的Tiguan(该品牌的同等尺寸的燃油动力SUV)。