降低任何跨界车或SUV的离地间隙都是很棘手的，因为您通常会得到一辆类似掀背车或旅行车的车。这辆兰博基尼Urus也是如此，虽然听起来我们讨厌它，但我们并不讨厌它。毕竟，它在所有正确的地方都长出了更多的肌肉。
这款意大利超级跨界车正在为北半球的夏季做好准备，庆祝其在RDBLA的帮助下在网上走红15分钟。该公司最近在社交媒体上分享了这些图像，并附有简短的标题，简要提及了其一些修改，我们认为它值得在万维网的聚光灯下大放异彩。
除了前后喇叭形轮拱外，这款兰博基尼Urus还配备了更多附加组件，尤其是前保险杠处。引擎盖是新的，是一个通风的提案，侧裙来自售后市场。后视镜盖似乎没有经过调整。在后面，它有一个新的扩散器，带有更明显的翅片、不同的排气尖端、后挡板上更突出的扰流板以及安装在车顶上的大翼。
虽然宽体套件来自1016Industries的产品组合，但车轮却由RDBLA签名。它们的直径比库存的更大并且更宽。这些合金具有多辐条图案和银色外观，与缎面黑色包裹(除非是喷漆)外观形成鲜明对比。前制动卡钳采用红色外观，对比度更高，后制动卡钳为黑色。愤怒的公牛字样仍然装饰着它们，意大利异国情调的汽车品牌的标志装饰着售后车轮。
通过放大一些图片可以短暂地看到驾驶舱。据我们所知，它的主题与外观相似，以黑色为主色调。我们认为这款兰博基尼Urus混合了皮革和绒面革内饰，可能还有常见的碳纤维装饰。如果有的话，意大利国旗图案可能会与黑色外观形成鲜明对比，至少我们是这么认为的。欢迎在下面的评论区分享一些驾驶舱的图片来反驳我们。
现在，在继续改装非电动Urus的同时，兰博基尼正准备推出首款UrusPHEV。该车型预计将于4月24日大众汽车集团之夜期间发布，配备4.0升V8电动辅助发动机，或许与保时捷卡宴TurboE-Hybrid上的发动机相同。德国车型的总功率为729马力(739ps/544kW)和700磅英尺(949Nm)扭矩，并使用25.9kWh电池组。尽管如此，兰博基尼可能还是让它更有力地将其与德国表弟区分开来。