新款2024Mercedes-AMGGT63SEPerformance的完整细节已经发布，表明这款已经很快的两门轿跑车的插电式混合动力版本是有史以来加速最快的梅赛德斯-奔驰。
继四门AMGGT63SEPerformance和敞篷SL63AMG版本之后，这款轿跑车共享Mercedes-AMG先进的插电式混合动力系统，将450kW4.0升双涡轮增压V8发动机与强劲的后部动力系统相结合。轴装150kW电动机和6.1kWh电池。
综合起来，旗舰GT可以产生600kW的功率和1420Nm的巨大扭矩——尽管这两个数字都是超增压的。
梅赛德斯-AMG表示，凭借如此强大的火力，GT可以在2.8秒内从0-100公里/小时加速，比动力更强大(782千瓦)的价值百万美元的梅赛德斯-AMGONE超级跑车还要快。
插电式GT的最高时速为320公里/小时，而ONE凭借352公里/小时的v-max夺回了相当大的优势。
与其他63SEPerformance车型一样，6.1kWh电池不仅能提供巨大的动力提升，而且仅靠纯电动动力即可驱动AMG两门车行驶长达13公里。
在行驶中，四级再生制动有助于保持电池充电。另外，GT还可以使用家用充电器以高达3.7kW的功率充电。
按下启动按钮，一开始几乎不会有任何警告提示您正在驾驶一辆令人惊叹的AMG，GT在舒适模式下悄无声息地启动——除非它被编程为通过音响系统的扬声器输入假冒的AMG启动声。
在低油门应用中，GT也仅运行一组气缸(四个)以节省燃油-尽管即使使用半个发动机，它仍可产生310kW的功率。
与核心AMGGT一样，最新的高性能车型配备了梅赛德斯-奔驰的4MATIC+全轮驱动系统，该系统可以将扭矩从内燃机或电动机转移到任一轴，还可以将前轴解耦以实现漂移模式。
淡化其史诗般的动力，AMGGT63SEPerformance看起来几乎与标准GT相同，除了红色徽章、空气动力学优化的20英寸车轮(21英寸可选)和后保险杠上的充电端口之外。
旗舰GT还配备了一系列Manufaktur颜色和装饰，帮助车主个性化他们的轿跑车。
其他变化包括加大尺寸的碳陶瓷制动盘(前420毫米，后380毫米)，以及AMG主动行驶控制和后轮转向的标准配置。
这款有史以来速度最快的奔驰将于今年最后一个季度在欧洲上市，预计将于2025年上半年开始在澳大利亚交付。
梅赛德斯-奔驰尚未公布第二代Mercedes-AMGGT系列的定价，但有传言称该系列起价约为375,000美元，加上公路成本，新款63SEPerformance则额外加价50,000美元基础车的。