导读 比亚迪已经提交了三项当地商标申请，据信这些申请都围绕着即将推出的全新双排座皮卡车，该车的名称尚未确定，但很快就会在今年年底在澳大利...
比亚迪已经提交了三项当地商标申请，据信这些申请都围绕着即将推出的全新双排座皮卡车，该车的名称尚未确定，但很快就会在今年年底在澳大利亚推出之前公布。
有问题的铭牌是比亚迪King、比亚迪KingL和比亚迪Shark，后者与该汽车制造商本月早些时候发布的插电式混合动力比亚迪ute原型车有关。
在官方图片中，双驾驶室侧翼的迷彩装饰有大型背鳍。
仔细观察“BYDShark”商标申请的子条款还可以看出，该商标申请的依据是：“第12类–汽车;大客车;卡车;公共汽车;叉车;汽车车身;汽车底盘;陆地车辆用电动马达;汽车刹车片;无人驾驶汽车[自动驾驶汽车];皮卡车。”
比亚迪的车型命名策略在全球范围内有所不同，这意味着某些市场可能使用Shark，而其他市场则可能使用King。
有可能一个或两个绰号可以用来表示一种车型变体而不是完整的产品线——汽车制造商倾向于为其旗舰皮卡车使用硬朗的徽章，如猛禽、勇士、运动猫、雷霆、Xtreme等——而比亚迪ute已承诺通过其电气化动力系统提供巨大的功率和扭矩。
但Shark认为这个早期阶段将成为一个完整的产品线——加入Dolphin和Seal的行列——虽然King还没有定论，但“KingL”看起来是指标准ute的长轴距或加长版本，因为被其他品牌使用。
类似的名称也适用于双龙MussoXLV和LDVT60MegaTub等竞争对手。
King商标申请中没有像Shark申请那样在其分类中包含“拾取”子条款，但这并不表明它们不会被使用。
比亚迪澳大利亚高管承诺，这款全新皮卡将在定价上击败丰田HiLux和福特Ranger，当地运营商当时声称已收到超过20,000份感兴趣的登记。
该车型将于2024年末发布，与期待已久的起亚Tasman一起，将成为今年最引人注目的车型之一。