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重生的别克君威GSTurbo将2024款设想打造为一款优雅的快背轿车

时间:2024-04-07 16:53:25 来源:
导读 别克是自1908年成立的通用汽车品牌(它实际上帮助建立了通用汽车),是全球最古老的汽车品牌之一,也是至今仍然活跃的最古老的美国品牌。因此...

别克是自1908年成立的通用汽车品牌(它实际上帮助建立了通用汽车),是全球最古老的汽车品牌之一,也是至今仍然活跃的最古老的美国品牌。因此,它拥有大量狂热追随者也就不足为奇了——尽管它的一些辉煌岁月已经过去。

更准确地说,在美国,它完全放弃了乘用车,现在只销售四种跨界SUV品牌——Envista、EncoreGX、Envision和Enclave。显然,这并不完全是传统球迷所支持的。最忠诚的人也不会放弃这个品牌。他们只是想出聪明的方法让公司回归本源——即使只是虚拟的。

例如,吉姆,在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家,喜欢摆弄通用汽车公司的所有CGI东西,无论是新的还是旧的,甚至是介于两者之间的:“漂亮的蒙特卡洛”SSG-Body别克君威涡轮增压,一辆基于雪佛兰科罗拉多ZR2的“AstroOverland”,具有SUV外观和后滑动门(!),或别克3800皮卡车等。

然而,由于他拥有一辆1986年别克君威T-type和一辆2001年福特F-150SVTLightning,他自然也对前者情有独钟。因此,就在最近,他开始假装别克并没有放弃一般的乘用车,特别是轿车,所以他把一辆远景CUV变成了别克君威GS快背轿车,扔进了他的“想象之地”。

从视频中我们可以看出,对于远景来说,这种转变是快速且“无痛”的——行驶高度降低到轿车水平,保险杠的下部被切成两半,现在只有一个巨大的前部的进气口同时兼作汽车的散热器格栅,车轮更大,后面的制动器配备了红色卡钳。与此同时,侧面轮廓也发生了变化,呈现出笔直的腰线和向后倾斜的车顶。

显然,有许多通用汽车爱好者与他一样感到悲伤,因为该公司的角落办公室负责人大多放弃了一般乘用车,特别是轿车。他们希望看到这种设计在现实世界中得到实践。他们认为这比“跨界车和小型SUV的泛滥”要好,而且这款配备双涡轮增压V6发动机的快背轿车将成为别克非常受欢迎的车型。

不幸的是,这只是一厢情愿的想法,我们“被困”在了2024年别克Envision上,该车将于今年夏季晚些时候上市,具有新鲜的造型、升级的内饰、新的30英寸显示屏、额外的标准设备–起始建议零售价为37,295美元。

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