日本汽车制造商丰田刚刚在北美拉开了下一个预告片的序幕——2025款丰田4Runner终于作为一款全新中型越野SUV面世，第六代可能即将面世。但接下来会发生什么呢?
终于，丰田正在扩大其由全新N400丰田塔科马和J250丰田陆地巡洋舰以及新一代老式4Runner组成的新中型三巨头——车迷们并不指望TNGA-F或i-ForceMax不错，但更想要一个可拆卸的硬/软顶，这样它们就可以与吉普牧马人和福特野马竞争。接下来，丰田将向其全国经销商
推出2025款凯美瑞中型轿车和2025款CrownSignia跨界SUV。因此，今年它有两辆高客车和一辆客车抵达美国。那么，如何建立平衡并推出另一款乘用车——一辆运动型轿车?
假设你问数字汽车内容创作者的想象力境界。在这种情况下，丰田是时候兑现新任丰田总裁佐藤浩二及其前任董事长丰田章男的暗示和承诺了，据报道，丰田章男认为，作为中间人，重新带回Celica铭牌将是一个好主意。介于29,300美元GR86和46,440美元GRSupra两门轿跑车之间的车型。
是的，每个人都知道36,500美元的GRCorolla已经占据了这个空间-但这是一款五门掀背车，所以也许它不算数。毫无疑问，在汽车CGI的平行宇宙中，假设的CelicaSport复兴已经到来，这主要是因为YouTube上CarsVision频道的人们对丰田在半经济型运动领域应该推出什么有一些想法汽车。
据我们所知，这款非官方的2025款丰田CelicaSport融合了GR86的较小尺寸和GRSupra的活力本质，具有相同的车顶风格，但前后灯组等采用了新的造型。这完全是一厢情愿的想法，所以顺便说一下，请以健康的态度看待它。唉，既然我们处于“假设”领域，那么这款假设的CelicaSport配备混合动力系统怎么样?2025款凯美瑞(2.5升A25A-FXS直列四缸)内的动力系统将是一个不错的选择，尽管更有动力一点，比如250马力左右，你不觉得吗?
然而，如果你想要更多，2.4升T24A-FTS涡轮I4可以在电动化至326马力之前产生约278马力，就像Tacoma和LandCruiser一样，甚至可能在即将推出的2025年丰田4Runner上。还是我们太牵强了?