导读 法拉利的一项新专利申请已经浮出水面，暗示该汽车制造商正在考虑为未来的汽车配备增压器。除了一些早期的赛车之外，法拉利通常更喜欢涡轮增...
法拉利的一项新专利申请已经浮出水面，暗示该汽车制造商正在考虑为未来的汽车配备增压器。
除了一些早期的赛车之外，法拉利通常更喜欢涡轮增压作为强制进气的方法。但美国专利商标局(TO)于2月29日公布的一项专利申请(最初于2023年8月24日提交)专门涉及增压。
根据申请，法拉利对增压的主要兴趣似乎是包装。该汽车制造商目前在其公路车中使用涡轮增压发动机，但在申请中指出，涡轮增压器需要并排放置进气管和排气管，这可能需要气流不太理想的管道。法拉利指出，也可以用电动机来旋转涡轮增压器，但这会增加重量。
法拉利表示，增压器不存在这些缺点。在该应用程序中，汽车制造商讨论了一种为工程师提供更大灵活性的方法。法拉利建议通过连接到驱动轴的行星齿轮组来驱动增压器，而不是像当前大多数应用那样通过连接到发动机的皮带和滑轮来驱动增压器。
法拉利表示，采用这种增压方法的发动机可以成为混合动力系统的一部分。在该应用程序中，它讨论了一种全轮驱动装置，其中电动机驱动前轮，增压发动机驱动后轮。
法拉利正在更新其产品阵容，但尚不清楚更新后的车型是否会配备增压发动机。法拉利SF90插电式混合动力车的后继车型已被发现进行测试，预计将保留其电气化动力系统。812Superfast的替代车型原型也已在路上被发现，但尚不清楚该车型是否会增加任何形式的电气化。