趁现在还可以抢购MiniPhilippines的Clubmans，因为英国的Oxford工厂刚刚宣布，该铭牌的最后一个样品已于昨天(2024年2月5日)下线。
这条消息并不令人意外。早在2023年3月，当Mini发布ClubmanFinalEdition时，人们就知道这款车型已经时日无多了。
对于开车来说这是悲伤的一天吗?也许不会，因为Clubman的消亡标志着新车型的推出，并继续Mini作为全电动移动品牌的转型。
在Clubman彻底消失之前，让我们回顾一下Clubman55年的历史。它始于1969年，是一款具有其他四种Mini车型(AustinSevenCountryman、MorrisMiniTraveller、RileyElf和WolseleyHornet)独特特征(Estate型车身、长底盘、谷仓式后门)的产品。
1982年之后，Clubman的生产中断了25年，直到2007年在BMW旗下恢复生产。它具有更现代的美学和先进的功能，但保留了其独特的分体式后门，这对设计师提出了相当大的挑战。“我们需要确保两扇门始终完全打开，且不会遮挡尾灯，这是法律要求。实现这一目标需要微调和开发气体支柱系统，以确保门在所有气候条件下都能正常运行。”首席质量工程师GuyElliott解释道。
Clubman通过提供五个座位，改变了Mini不是交通工具的观念。但为了方便进入，它配备了一个俱乐部门，铰接在后部，不对称地位于汽车的一侧。
“俱乐部门是无柱的，这意味着两个活动部件正在组合在一起。我们必须确保前门和俱乐部门齐平，以最大限度地减少驾驶时的风噪音。这两个玻璃系统必须仔细控制，最重要的是，它需要防水，这需要精确的控制措施，”埃利奥特补充道。
Mini首次推出了许多您现在在Clubman中看到的功能，包括电动驻车制动器、全电动座椅调节、带背光门框的可选MINIYoursInteriorStyles以及Mini的首款全轮驱动车型ClubmanAll-4。
Clubman的最后一款车型是TheFinalEdition，于2023年推出。限量发行1,969辆，以纪念其推出年份。它还配备了特定版本的微光铜散热器格栅和侧舷窗、18英寸最终版辐条双色合金轮毂以及后部独特的“FinalEdition”字样。
菲律宾是拥有Clubman的50个国家之一，对于那些重视这个品牌和这个铭牌提供的功能的人来说，这感觉就像一个时代的结束。但Mini承诺还会有更多。
“我们非常自豪能够在过去18年里在牛津和斯温顿工厂为世界各地的客户打造MINIClubman。Plants首席执行官MarkusGrüneisl博士表示：“随着它的离开，我们期待新MINI家族的成员加入我们的Oxford和Swindon生产线，其中包括我们将于今年年底开始生产的新敞篷车型。”牛津和斯温顿。