导读 宝马生产董事会成员MilanNedeljković以及来自泰国和德国政府的几位主要高管昨天铲土，标志着该国最新的宝马电池工厂破土动工。宝马已开始...
宝马生产董事会成员MilanNedeljković以及来自泰国和德国政府的几位主要高管昨天铲土，标志着该国最新的宝马电池工厂破土动工。
宝马已开始在泰国罗勇建设一座耗资160万泰铢(4200万欧元或25亿比索)、占地4,000平方米的高压电池组装工厂，将进口电池转换成集成到第五代高压电池的模块。
“在罗勇本地生产高压电池是我们生产网络持续电气化的下一个合理步骤。“本地为本地”的原则再次适用，支持泰国和东盟地区的经济发展、就业机会和知识转移。”Nedeljković说道。
该高压电池生产工厂是宝马在泰国电气化战略的一部分，其中包括即将建成的生产全电动汽车的新工厂。本地BEV(电池电动汽车)生产将于2025年下半年开始。
自2019年以来，宝马一直在泰国为当地制造的插电式混合动力车生产高压电池。罗勇工厂为泰国各个东盟市场生产约两打BMW、MINI和BMWMotorrad车型。2023年，汽车产量总计超过12,000辆，摩托车产量近11,000辆。
宝马菲律宾公司的产品来自德国和中国，因此这一发展可能不会直接对我们市场上宝马电动汽车的价格产生积极影响。然而，该地区电池的供应将有助于降低运输成本，这可能有助于提高未来宝马电动汽车的价格。