导读 摩根差点推出上一代三轮车的电动版本，但该公司在最后一刻取消了该项目。那是在2020年，现在摩根发布了其最新三轮车Super3的电动版本，尽管...
摩根差点推出上一代三轮车的电动版本，但该公司在最后一刻取消了该项目。那是在2020年，现在摩根发布了其最新三轮车Super3的电动版本，尽管也没有计划将其投入生产。
周三发布的XP-1(一号实验原型)可作为摩根未来电动汽车生产技术的测试平台，同时也是摩根公司建立内部电动汽车能力的一种手段。英国的世界魅力莫过于尖端技术。XP-1的动力总成实际上是摩根114年历史上第一个完全内部开发的动力总成。
该公司表示，该项目的主要目标之一是了解如何将当前汽油动力车型的驾驶特性转移到未来的电动车型上。另一个重要目标是开发一种能够保留摩根轻量化品质的动力系统。
XP-1配备134马力的电动机和33千瓦时的电池，预计可提供约150英里的续航里程。其干重约为1,543磅，仅略高于汽油动力Super3的1,400磅。
该原型机的其他功能包括双向充电、外部充电水平指示器和空气动力学优化的车轮。
XP-1完成后，原型机将接受为期两年的密集测试计划，在此期间原型机将定期进行修改和升级。