导读 由于奥迪S8和RS6共享包括发动机在内的部件，前者只需一调即可提供类似奥迪RS的性能。英国改装商HassPerformance推出了一款外观普通的S8，能...
由于奥迪S8和RS6共享包括发动机在内的部件，前者只需一调即可提供类似奥迪RS的性能。英国改装商HassPerformance推出了一款外观普通的S8，能够通过4.0升V8发动机产生高达1,080马力的功率，是出厂功率的两倍。
但更令人印象深刻的是，考虑到发动机是在原厂内部运行的，调谐器是如何实现如此强大的动力的。热V型八缸发动机配备了SRM低压燃油泵、Autotech高压燃油泵、升级燃油管、MercRacing增压冷却器核心、Prometh喷射泵和4,000cc甲基喷射器。
动力大幅提升的主要原因是使用了G42-1200涡轮增压器，从而取消了量产车型中的双涡轮增压设置。该设置还可以实现929磅英尺的扭矩，与ManhartPerformance打造的BMWM5竞赛中的928马力4.4升双涡轮增压V8发动机相当，由内部经过重新设计的S63发动机提供动力。
如果这还不足以让您着迷，单涡轮增压奥迪S8车型使用了直接从工厂发货的多个组件，包括原厂八速自动变速箱、原厂差速器、原厂悬架和原厂制动器。但改装商表示，S8已经在展厅配备了大型刹车系统。因此，除非您在没有速度限制的高速公路上行驶(例如德国的高速公路)，否则无需升级。
然而，必须重新设计悬架系统以适应巨大的性能提升。标准的全轮驱动系统在撕裂汽车时难以抓地力，导致直线行驶时摇摇欲坠。有了更强大的悬架系统，发动机应该能够更好地将动力传递到道路上。
HassPerformance没有透露该客户汽车的制造成本。但至少制造商表明，通过适当的调整和改装，尽管删除了涡轮和运行库存内部构件，发动机仍可以产生两倍的功率。