说到速度，人们首先想到的并不是福特野马的涡轮增压四缸版本，但这一款由EngineeredMotorsportSolutionsInc.(EMS)制造，可以在8秒内完成四分之一英里的行驶。没错，这是一辆四缸“Stang”，可以在直线加速赛上与道奇挑战者恶魔170竞争。
由MotiveVideoYouTube频道拍摄的EMS野马目前缺货。据EMS的杰西·林利(JessieRingley)介绍，这辆绰号为“EcoBeast”的汽车在其生命周期中已经经历过几次四次事故。这可能就是为什么大多数人坚持使用老式增压V8发动机的原因......
不过，Jessie声称，最新版本的每个气缸可以输出200马力，总共800匹马力。
为了实现这一目标，2.3升EcoBoost直列四缸发动机进行了一系列修改，包括带端口的气缸盖、高压燃油泵、定制凸轮、高压缩活塞、R&R铝杆和马格努斯进气歧管等一些。
有趣的是，这个版本专门使用直接注入。发动机组也被改装后的MazdaSpeed3装置所取代，他声称该装置比福特的发动机组更坚固。
最后，该构建包含一个巨大的精密涡轮增压器，并辅以一氧化二氮喷射。据制造商称，他们已经将增压增加到60psi，没有任何问题。虽然没有提供汽车运行如此大的动力的功率数据，但这至少证明了最新版本的耐用性。希望它不会像早期版本那样爆炸。
话虽如此，这个EcoBoost构建肯定能阻止四重奏的仇恨者。不过，杰西还没有完成，因为他想让这个东西变得更强大，同时减少对亚氮的依赖。
为此，他已经在探索其他选择，例如使用路虎极光的发动机部件以及使用铝坯制成的缸体。制造商还表示，他们将从当前的氮气设置转向复合设置，众所周知，复合设置可以在低转速下提供显着的功率增益。有了这些，Jessie打算很快“深入了解7代”，这对于EcoBoost野马来说绝对是疯狂的。