导读 这正式成为有史以来最昂贵的法拉利。一点点赛车血统、流畅的60年代线条、阶级胜利以及面板上装饰的跃马意味着这辆1962250GTO以51,705,000美...
这正式成为有史以来最昂贵的法拉利。一点点赛车血统、流畅的60年代线条、阶级胜利以及面板上装饰的跃马意味着这辆1962250GTO以51,705,000美元(或10亿不到5,000万兰特)的惊人价格落槌!
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最昂贵的法拉利创下了新纪录，不出所料，它是一辆1962年250GTO。最近在RM苏富比拍卖行拍卖，这件复古美品以惊人的51,705,000美元(或R950564,367)成交。这一出色的成绩超越了法拉利之前的高调拍卖，包括2018年蒙特利拍卖会上售出的4840万美元的250GTO、2016年售出3580万美元的前斯特林莫斯1957335S以及2016年售出的3800万美元的250GTO。蒙特雷，2014年。
其中之一：底盘编号3765–这款最新汽车被苏富比列为330LM/250GTO，是ScuderiaFerrari唯一参加比赛的1962年GTO。该车于1962年5月在纽博格林1000公里赛上首次亮相，获得同组第一名和总成绩第二名。为了响应1962年勒芒规则的变化，在24小时耐力赛中，原来的3.0升发动机被4.0升V-12发动机取代——这是有史以来唯一一款配备更大发动机的250GTO。4.0升发动机这无疑使它更加罕见。不幸的是，赛车在比赛初期就冲出了赛道，随后又因过热而导致DNF事故。
随后该车被卖给了一家意大利私人公司，马拉内罗将4.0升发动机换成了3.0升V-12发动机，并配备了5速变速箱，该车至今仍保留了该动力系统。
1967年，法拉利进入美国。在过去的几十年里，它一直在各种活动中亮相，并得到了几位长期车主的照顾，其中包括拥有这辆车38年的卖家。所有这些因素无疑都推高了售价。