斯堪尼亚(Scania)和数字公路货运代理公司SennderTechnologies成立了合资公司JUNA，旨在引领欧洲公路货运物流电动解决方案的发展。
该合资企业最近在德国成立，旨在推动电动卡车的采用，推动向可持续物流行业的转型，符合ACEA/PIC联合声明“到2040年所有销售的新商用车必须不含化石燃料”。
JUNA是一家新成立的、总部位于柏林的德国公司(GmbH)，为电动卡车推出创新的按使用付费模式。JUNA将有效地为大规模采用电动卡车扫清道路，从表面上看，电动卡车的价格是柴油卡车的两到三倍。
通过在Senender的数字平台上提供有保证的负载，JUNA为其客户消除了采用电动卡车的障碍。这包括与高额前期成本、残值和技术风险相关的财务挑战，并通过有保障的收入为运输公司提供商业可预测性。通过将斯堪尼亚的优质电动卡车和定制服务与Sennder连接中小型承运商与知名托运人的先进技术相结合，JUNA正在利用两家公司的优势，加速欧洲公路货运物流的脱碳化。
这一创新模式提供全套服务，包括优质电动汽车、维修、保养、保险、数字和分析服务。除了按使用量收费和保证使用之外，JUNA还通过数据分析优化电气化策略并模拟电动卡车适用性的路线。通过消除与电动卡车采用相关的风险并简化运营，JUNA将在减少碳排放和推动向低排放运输转型方面发挥关键作用。
一个试点项目最近刚刚成功启动。第一个客户使用的是JUNA提供的电动卡车，该卡车采用可再生能源，每周运行多达10个车道，就像其柴油前身一样。该卡车为斯图加特地区一家知名的快速消费品托运商运营。仅第一辆卡车就有可能每年减少93吨二氧化碳当量排放，该试点范围将在2024年扩大到包括长途路线。该项目依赖于现有的公共充电基础设施，并根据需要公里成本与当前的柴油费相当。
Sennder首席执行官DavidNothacker表示：“这是我们行业的关键时刻，我们很高兴与斯堪尼亚合作创建一家合资企业，推动电动卡车的广泛采用。鉴于电动卡车的成本是柴油卡车的两到三倍，而且欧洲70%的卡车由卡车数量不足10辆的小型承运商拥有，JUNA的按次付费产品和Senender的产能利用率相结合将有效消除采用电动卡车的障碍。”
斯堪尼亚风险投资和新业务主管GustafSundell表示：“JUNA是两家在电动汽车和数字物流领域拥有互补专业知识的公司合作的成果，这将加速向电动重型运输的过渡。斯堪尼亚正在探索新的解决方案，以找到为我们的客户现在和未来创造价值的方法，我们很自豪地看到与Sennder合作的这个项目得以实现。我们相信它将在推动向可持续交通系统转变方面发挥重要作用。”
双方于今年5月签署了合资协议，并已获得相关竞争主管部门的必要批准。