这个汽车秋季旺季即将结束，但在此之前我们将看到2023年洛杉矶车展带来的新奇产品。当然，丰田并没有回避红地毯上的聚光灯。
事实上，这家日本汽车制造商已经以双重组合震撼了汽车界——畅销凯美瑞中型轿车的XV80第九次全球迭代，加上有史以来第一款皇冠Signia，这是一款比普通皇冠更合乎逻辑的跨界SUVCUV轿车。
基本上，该公司正在努力巩固中型车领域的皇冠宝石——现在凯美瑞和两款皇冠拥有相似的前部设计。当然，最新的谣言背后是有逻辑的，即丰田总裁丰田章男仍然担心他心爱的丰田会再次变得无聊——当你在这么多车型上采用统一的设计时，很容易忘记它们，并且认为一切总是一样的。
因此，也许不需要那么多志同道合的模特。当凯美瑞已经占据中型轿车的空间时，皇冠可能就显得多余了。那么新款CrownSigniaSUV又如何呢?好吧，不用担心，有些人也考虑过这一点——尽管仅限于数字汽车内容创作者的想象力领域。
这位虚拟艺术家(在社交媒体上更名为SRKDesigns)决定相信自己的CGI直觉，开发一款梦幻般的凯美瑞旅行车。他从2025款凯美瑞开始了这一切，有些人认为这款车是当前迭代的大规模改款，而不是全新一代。然后，在他最新的幕后制作视频中，这位像素大师对凯美瑞进行了一些灵活的CGI更改，赋予了旅行车的形象。
然而，为了确保强调一点——凯美瑞SW将使全新皇冠Signia变得多余，他还让新款凯美瑞旅行车采用了皇冠车型的一些跨界车特征，例如广泛的黑色塑料车身覆层。最终，它就像皇冠西嘉一样——只是具有凯美瑞的特征。另外，还有最后一件事要补充。
认为凯美瑞旅行车可以轻松满足像皇冠Signia这样的跨界SUV需求的另一个原因是动力系统-2025款凯美瑞和2025款皇冠Signia使用相同的动力系统-混合动力2.5升A25A-FXS直列发动机-四个，只是输出略有不同。因此，FWD和AWD凯美瑞车型分别具有225马力和232马力，而CrownSignia的系统总输出功率为243马力。
此外，还有另一个原因想要这款非官方的凯美瑞SW而不是CrownSignia——据称后者注定会取代广受欢迎的2024年Venza跨界SUV，目前对于丰田那些贪图钱财的老板来说太便宜了，因为它的零售价为34,920美元，配备混合动力。与起价超过4万美元的普通2024款Crown相比，您可以亲自看看243马力是否真的比Venza的219马力值那么多。个人认为不是!