F-150Raptor自2009年开始生产2010车型年，从未提供单一驾驶室。从2021年起，福特汽车公司也停止了2+2加长驾驶室，因为与双排座驾驶室相比，其使用率极低。即便如此，这并没有阻止这家总部位于休斯敦的公司做福特在过去14年里拒绝做的事情。
PaxPower成立，这是一家成立于2018年的公司，其唯一目的是制造原始设备制造商不会制造的卡车。想想RangerRaptor于2024年在美国推出之前的RangerRaptor改装，雪佛兰Silverado和GMCSierra6.2升小型发动机的增压器套件，以及配备5.0升Coyote、3.5升3.5升Coyote的F-150Raptor改装PowerBoost和3.0升PowerStroke涡轮增压柴油机。
这些人是认真的，他们的高质量工作得到了来自美国以外千里之外的客户的认可。例如，专题片段中的单驾驶室猛禽是由AlJazirah(沙特阿拉伯第一家福特经销商)的人员特别订购的。
但为什么是沙特阿拉伯和福特呢?
说白了，福特汽车在20世纪40年代因沙特阿美公司而进入主流。尽管福特去年在沙特阿拉伯的新车交付量达到20,550辆，但该品牌在萨尔曼·本·阿卜杜勒阿齐兹·阿勒沙特统治的王国中仍然受到高度重视。对于可能关心的人来说，丰田和现代汽车去年分别排名第一和第二，分别售出197,577辆和89,015辆新车。
将我们的注意力转回福特F-150RaptorSingleCab，这些hi-pooverlanders基于XLT，可选配4x4和5.0升Coyote。上述配置的零售价为5万美元左右。不幸的是，对于潜在客户来说，PaxPower尚未提供对其糟糕转化率的估计。
首先，PaxPower共同所有人BenjaminNorrell表示，单排驾驶室Raptor的重量仅比骨料RaptorR双排驾驶室轻1,700磅(即771公斤)。更轻的重量意味着在直线、弯道和越野路线上都有更好的性能。
从外观上看，这款改装车确实是一辆真正的猛禽，它配备了Method车轮、37英寸轮胎和原始设备制造商(OEM)悬架零配件，这一切都更加真实。包括FoxLiveValve减震器，是的!如果您认为PaxPower没有对内部进行任何改动，请再想一想。从Raptor方向盘到Raptor座套以及更多的上部泡沫，它的感觉绝对不同于沼泽标准XLT。
野马风格的赛车条纹、带黑色喷漆尖端的Borla排气系统、为此应用而缩短的双排座驾驶室侧踏板以及AlJazirah指定的车身颜色床罩。从油腻的角度来看，最重要的部分当然是发动机。
FoMoCo的额定功率为400马力，DOHC5.0升CoyoteV8由于增加了增压器，现在可产生775马力。PaxPower使用3.0升WhippleStage2鼓风机，截至报告时，该鼓风机的成本超过9000美元。PaxPower的福特F-150Raptor单驾驶室采用令人上瘾的沙漠设计前后保险杠进一步美化，满足所有要求，而且还不止如此!