移动房屋的历史可以追溯到20年代，但房车和露营车在20世纪60年代才获得主流普及。道路上的生活变得如此巨大，以至于汽车制造商也加入了这股潮流，推出了将汽车变成迷你露营车的配件。
为了尽可能实惠，大多数汽车制造商都为紧凑型汽车提供帐篷。雪佛兰于1973年开始在Vega上提供一款。掀背式Hutch选项最终扩展到Nova和LUV迷你卡车。通用汽车公司为Greenbrier货车
提供了更广泛的露营配件套件，使其更上一层楼。该套装包括一个屋顶帐篷和一个带帆布遮阳篷、一张床和一间小厨房的独立单元。然而，雪佛兰并不是唯一一家在廉价房车市场中分一杯羹的公司。美国汽车公司还于1973年为大黄蜂紧凑型车推出了一款配件帐篷。大黄蜂小屋利用汽车的可折叠后排座椅和大舱口为两个成年人提供睡眠空间。诚然，它相当狭窄，与合适的露营者提供的舒适度相去甚远，但对于在路上度过几个夜晚来说，它是一个不错的选择。不用说，这个想法并没有流行起来。露营爱好者选择合适的房车，到1980年，大多数汽车帐篷选项已不再可用。配备帐篷的车辆也没有大量销售，因此今天它们非常罕见。以至于大多数人甚至不知道它们的存在。好吧，它们是真实存在的，这辆1977年AMCHornetAMC就是完美的证明。这辆AMC是一辆一尘不染的宝石，看起来就像1977年刚出厂一样，在2023年爱荷华州车展上展示了其一尘不染的外观和超级罕见的大黄蜂Hutch。幸运的是，汽车爱好者LouCostabile在现场与车主聊了一会儿。除了稀有的帐篷选项之外，这辆AMCHornetAMX是一辆处于原始状态的单车主汽车，这一事实令人惊叹。Hornet在1970年车型年推出，作为RamblerAmerican的替代品，并一直生产到1977年。该铭牌也非常受欢迎，在八个车型年中售出了约850,000辆。然而，Hornet并不享有其他20世纪70年代早期汽车的收藏地位。此外，《萎靡时代》的版本也没有得到太多的喜爱。因此，大多数黄蜂车目前都在垃圾场腐烂，老爷车爱好者并不急于拯救它们。这辆黄色1977年AMX可能是最优秀的幸存者之一。事实上，它具有AMX封装，这使得它更加稀缺。该捆绑包于1977年推出，旨在吸引年轻买家。尽管它没有提供改进的性能，但它添加了一些优点，使其看起来比普通大黄蜂更具运动感。
在当年生产的11,545辆掀背车中，只有5,207辆订购了AMX套件。这些汽车配备了258立方英寸(4.2升)直列六缸发动机或304立方英寸(5.0升)V8发动机。这个例子搭载了六缸发动机，这使其成为3,196辆采用这种方式制造的黄蜂队之一。
当然，让它脱颖而出的是帐篷。更重要的是，画布看起来很原始，并且侧面仍然带有AMC徽章颜色。没有记录显示哈奇订购了多少辆黄蜂，但我已经很多年没有在车展上看到另一辆了。
这听起来可能有点牵强，但这辆Hornet可能是1977年唯一一款同时配备AMX套件和可选帐篷的掀背车。或者至少是唯一仍然存在的。请观看下面的视频。