您可能已经听说过，费鲁吉奥·兰博基尼(FerruccioLamborghini)创立的公司准备将Huracan送入更广阔的未来。随着V10动力超级跑车的消亡，奥迪也将停止生产V10发动机。但事情怎么会变成这样呢?
首先，我们必须记住，兰博基尼和奥迪的历史悠久。大众汽车集团于1998年收购了圣亚加塔·波隆尼的愤怒公牛。尽管如此，我们所熟知和喜爱的V10的根源可以追溯到20世纪80年代克莱斯勒发号施令时。
在这家美国汽车巨头的控制下，这家意大利汽车制造商于1987年生产了P140，这是一款搭载4.0升V10发动机的V10概念车。该发动机还为1995年日内瓦车展上的Cala提供动力，但大众集团并未为兰博基尼的量产开绿灯。
Gallardo的这套动力装置被扩大到5.0升，这是一款自然吸气式V10发动机，与奥迪的4.2升FSIV8发动机无关。还需要注意的是，兰博基尼的5.0升V10是彻头彻尾的兰博基尼设计，而后续的5.2则源自前面提到的4.2升FSIV8。由于日益严格的排放和燃油经济性法规，以及5.2的绝对年龄，兰博基尼将为Huracan的后继车型
改用八缸发动机和强制感应发动机也就不足为奇了。这款新车型将于2024年底推出，作为2025年车型，具有Revuelto风格的造型线索和某种混合设置。在不可避免的事情发生之前，兰博基尼将通过无数限量版Huracan来庆祝其V10传统，其中包括您眼前的独一无二的车型。
HuracanSTOSC10Anniversario，STO代表SuperTrofeoOmologata，SC代表SquadraCorse，10Anniversario代表赛车运动部门成立10周年。HuracanSTOSC10Anniversario令人好奇的是，STO的灵感来自SuperTrofeoEVO和HuracanGT3EVO赛车。
STO对赛车的影响还包括SquadraCorse提供的更快的东西，即更大的下压力、机械抓地力和Akrapovic的钛合金排气管。由于前后下压力增加，不可否认的是，这款车的最高速度比原厂HuracanSTO低。
然而，对于那些了解此类车辆的操控性最重要的人来说，最高速度并不重要。作为一辆兰博基尼，愤怒的公牛无法避免给SC10Anniversario涂上“看看我”的涂装。受到基于Aventador的SC63赛道玩具的启发，涂装融合了VerdeMantis、NeroNoctis、意大利国旗颜色的赛车条纹，以及两扇门上的一些文字。
由于其一次性性质，兰博基尼尚未公布SC10Anniversario的标价。即便如此，我们确实知道STO在2021年春季的零售价为249,412欧元。在美国，最初的建议零售价为327,838美元。凭借这种程度的个性化，SC10Anniversario的销量可能至少达到50万。