雪佛兰Impala于1958年问世，当时是顶级的BelAir，但仅仅几个月后，通用汽车品牌就意识到了其新铭牌的潜力Impala于1959年获得系列地位，因此它开始了在没有BelAir帮助的情况下成名的冒险，尽管它继续共享许多零件和发动机。
第二代Impala于1959年首次亮相，并持续生产了两年，之后雪佛兰推出了完全重新设计的车型和后来成为该系列性能升级先锋的SuperSport车型。
尽管属于同一代车型，但1959年和1960年的Impala有一些差异，尤其是在外观上，雪佛兰一直在尝试各种变化，包括车头和车尾。
一辆1960年的Impala从车库里拉出来，行驶里程令人难以置信，这可能是了解原始模型的最佳方式，因为它是一个时间胶囊，只是弯曲了一个不幸的变化-幸运的是，你仍然可以撤消这一变化。
首先，让我们回顾一下基本的花絮。这辆车在车库里停了50年。它在掩体下度过了五年，因此在某种程度上保留了其原始状态，无需进行大修。当车主找到车时，里程表显示只有14000英里。他们拉走了Impala，更换了所有液体，安装了新软管、新散热器、新油箱，以及可怕的Airslamit空气悬架(别误会我的意思，Airslamit制造了很棒的产品，但破坏它是没有意义的)汽车的原始魔力进行了这样的升级，特别是考虑到令人难以置信的低里程)。
好消息是该套件可以轻松拆卸，因此如果您想恢复到原始设置，优秀的机械师应该能够在几个小时内完成。
自从离开车库以来，Impala的行驶里程又增加了3,500英里，因此它仍然保持着令人惊叹的续航里程。
目前尚不清楚这辆车是否已经修复过，但车主表示，发动机启动并运行起来就像一个新装置一样。一辆使用了50年的汽车很少配备顶级形状的铣刀，因此我相信Impala至少接受了部分修复。
内部装饰也令人着迷，因此您最好的选择是预订一张前往马萨诸塞州皮茨菲尔德的机票，亲自参观一切。
在这种情况下，Impala的售价是合理的，因为车主想要55,000美元购买这辆车。拍卖起价为10,000美元，但也有保留，这意味着出价必须大幅提高，才能让任何人梦想将车辆带回家。由卖家vparis6969发起的拍卖将在大约五天后结束。