与其他底特律汽车制造商不同——福特，我们正在(愤怒地)看着你——通用汽车凭借其忠诚的品牌雪佛兰和凯迪拉克，仍然保持着乘用车阵容。
虽然福特在乘用车领域只展示了2024款野马，但雪佛兰仍然销售2024款Malibu四门轿车、2024款Camaro小马系列，以及强大的C8CorvetteStingray、Z06和E-Ray形式与轿跑车和敞篷车车身。至于凯迪拉克，他们也非常迷恋轿车，包括CT4和CT5系列，以及古怪的Celestiq旗舰电动车。
更好的是，这家豪华汽车制造商并不回避向通用汽车的角落办公室负责人传授一两点有关CT4-V和CT5-V及其各自Blackwing衍生产品性能的知识。在其他地方，例如在中国，凯迪拉克甚至有一款第二代CT6陆地游艇在售，其造型很酷，配备2.0升LSY直列四缸涡轮发动机，可通过十速自动变速箱将237马力的功率发送到后轮。
显然，如果新款CT6回到美国——它在2020车型年后在该地区退役，那么这款大型轿车将更多地注重巡航而不是执行性能。因此，难怪有些人仍然珍惜其前身的高性能V-Sport版本。CT6-V在2018年纽约车展上亮相，采用BlackwingV8，“仅有”550马力和640磅英尺(868牛米)扭矩-据报道，不到900辆汽车是用凯迪拉克“V”风格制造的'在后备箱上。
然而，这些充满活力的汽车永远不会在狂热粉丝的心中消亡——即使他们是数字汽车内容创作者的想象力领域的成员。例如，吉姆，在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家，仍然在干涉通用汽车的所有事情——尤其是凯迪拉克——而我们对此一点也不生气。他自己拥有一辆1986年别克君威T-Type和一辆1995年福特雷鸟SC(超级轿跑车)，最近他也玩过基于凯迪拉克Elmiraj或凯迪拉克CT5-VBlackwing轿跑车和旅行车的别克君威复兴版。
唉，他还记得不久前，他把标志性的凯迪拉克Eldorado绰号带了回来，并把它变成了一辆基于Celestiq的电动两门陆地游艇。以防万一这对您来说有点太牵强，还有一些新的东西-并且在引擎盖下有ICE电源。因此，像素大师将美国CT6(很可能是CT6-V)改造为外观传统但现代的凯迪拉克Eldorado敞篷车。
当然，如果我们假设该设计完全基于第一代CT6，并带有一些V-Sport动作，那么我们可以很容易地想象到，在这款敞篷车的引擎盖下，坐着4.2升BlackwingV8发动机，配有550匹小马。可惜这一切都只是一厢情愿，不是吗?