宝马正在将下一代M135i的测试阶段提前，因为最近有人发现这款掀背车在德国道路上行驶，伪装较少，揭示了它的一些秘密。
最显着的变化之一是双肾型格栅，其尺寸明显缩小。这样一来，整个鼻子就显得更尖了。我们还可以看到新前保险杠中的梯形进气口和一对较小的侧通风口。
车顶扰流板似乎已经过调整，后保险杠和扩散器可能是新的。更重要的是，这个原型有四个排气管，通常是为成熟的M车型保留的。这是否意味着它拥有更强大的力量?1M这个绰号又死而复生了吗?它真的是一辆全新的汽车还是只是当前汽车的中期更新?
这些都是我们将在适当的时候得到解答的问题。就其价值而言，它看起来像是在当前一代1er的基础上构建的，因为轮廓线似乎是相同的。它仍然采用传统的门把手，而不是齐平安装的门把手，并且加油口盖位于同一位置。即使是慕尼黑汽车品牌签署的优质超小型掀背车的整体占地面积看起来也没有变化。
请注意，据报道，明年夏天型号代码将从当前的F40更改为F70。这表明这是一个全新的一代，但它与我们在这些独家新闻中看到的并不相符。另一方面，中期更新的变化可能非常重大，以至于宝马可以尝试将其作为新车而不是改款车进行营销。
与其热掀背兄弟一起，下一代1er可能会保留UKL2平台。它是一种前偏压结构，也是2系列GranCoupe、2系列ActiveTourer、X1、X2和一些MINI的基础。客户将有丰富的动力总成选择，从据报道为116i基本型号提供动力的1.5升三缸发动机开始，到2.0升柴油和汽油选项，潜在的插电式混合动力，最后到M135——除非宝马最终决定推出一款与奥迪RS3Sportback和梅赛德斯-AMGA45S等车型相媲美的车型。在目前的形式下，为M135i
提供动力的2.0升涡轮增压四缸发动机可输出302马力(306ps/225kW)扭矩为332磅英尺(450牛米)。它配备八速变速箱和全轮驱动，可在48秒内实现0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速，最高时速可达155英里/小时(250公里/小时)电子限速。M135i与奥迪S3Sportback和梅赛德斯-AMGA35展开竞争。下一代1er及其热门掀背车型在美国仍将是禁果。