看到“Volkswagen”(大众)和“Tavascan”(塔瓦斯坎)这两个词并排在一起，而没有提到Cupra，这很奇怪。然而，你必须习惯它，因为这家德国汽车巨头正准备在中国推出新款电动跨界车，但它不会以Cupra的形式进行销售。相反，它将被称为大众Tavascan。
该车原型车的第一批谍照可以追溯到九月份，但最近，我们的收件箱中收到了一批新的独家新闻，显示了德国道路上的不同测试仪。与它的兄弟产品Cupra相比，有一些关键的区别。
首先，前大灯是新的，可能通过下部的小灯带连接在一起。保险杠也进行了更换，配备了重新设计的通风口。它的鼻子上还有一个圆形标志(咳咳，这是一辆大众汽车)，尾门上也有一个相同的标志。该车还配备了新的尾灯，后保险杠和扩散器似乎没有变化。我们还没有看到大众Tavascan
的内饰，但希望它不会与Cupra相差太远，因为它的“中央脊柱”和对角线长15英寸的大型信息娱乐系统。CupraTavascan还配备5.3英寸数字仪表盘、平底方向盘、环境照明和常见的铜质装饰。尽管如此，当涉及到中国版本时，后者可能会被放弃。
Cupra的Tavascan基于大众集团的MEB平台，该平台支持多种电动汽车。它用于奥迪Q4e-tron、Q5e-tron、斯柯达EnyaqiV、CupraBorn、Tavascan、福特ExplorerEV和大众ID系列。说到这里，德国汽车品牌已经在中国销售ID.5，所以看看Tavascan在该系列中的位置将会很有趣，以免踩到它的脚趾。它有可能作为稍微更优质的产品进行营销。
在西方市场，Cupra品牌的Tavascan的基本型号配备了282马力(286ps/210kW)的电机来驱动后轮，而较高规格的车型则使用一对电机，总功率为335hp(340ps/210kW)。250千瓦)。两者均配备相同的77kWh电池组。如果我们打赌的话，我们会说大众Tavascan在亚洲国家可能会坚持这个配方，尽管我们也不能完全确定，因为从机械角度来看它可能略有不同。
大众可能会在中国安徽的同一家工厂生产自己版本的Tavascan，Cupra车型也在那里组装，并应于明年某个时候推出。