特斯拉目前已获得墨西哥超级工厂的所有许可，但该公司将推迟在墨西哥生产传闻中售价25,000美元的Model2，转而在德克萨斯州奥斯汀工厂生产。另一个Model2Gigafactory可以服务欧洲市场。
公共交通网络密度、狭窄蜿蜒道路和较高的燃油价格税等多种因素导致欧洲人比美国人更喜欢更紧凑、更节俭的汽车。特斯拉并没有忽视这一事实，该公司目前正在决定在哪里组装其首款大众市场电动汽车(暂定名为Model2)。
显然，特斯拉Model2也将在柏林的超级工厂生产，正如埃隆·马斯克本人本周在访问勃兰登堡工厂时透露的那样。据报道，除了赞扬柏林Giga员工的效率和重要性的鼓舞人心的讲话外，埃隆·马斯克还宣布“将在这里建造一辆价值2.5万欧元的特斯拉”。
现在，无论埃隆·马斯克(ElonMusk)提高了Model2的价格，还是只是再次提及特斯拉的“下一代平台”(在任何联邦或州补贴之前预计成本将低于25,000美元)，事实仍然是，特斯拉将使其组装更接近于具有最大销售潜力的市场。
Model2最初计划在墨西哥新建的超级工厂进行量产。以至于有传言称，在完全规模化后，Model2的量产能力为每年200万辆，另外200万辆计划在上海超级工厂生产。
然而，尽管最近才获得所有必要的GigaMexico许可证，埃隆·马斯克在第三季度的新闻发布会上透露，第一批最便宜的特斯拉将首先在GigaTexas组装。
我们实际上只占据了我们拥有的土地的一小部分。从技术上讲，我们可以在这里进行所有的扩展和研究。所以，人员是我们最大的挑战，而大奥斯汀地区只有-慷慨的是，大奥斯汀地区只有200万人。因此，人们正在搬到这里，他们也愿意搬到这里，但存在一定程度的住房危机。他们必须住在某个地方。
据报道，特斯拉对GigaMexico的态度发生了改变，不仅是因为工会和许可证方面的挑战，还因为让熟练的特斯拉员工搬到新莱昂州比搬到奥斯汀更困难。
埃隆·马斯克确实发誓，特斯拉“将建造它……我的意思是我们将在明年开始初始阶段的建设”。不过，在特斯拉开始在墨西哥超级工厂生产埃隆·马斯克所说的“实用”Model2之前，它显然将首先在奥斯汀和柏林的超级工厂进行大规模生产来测试需求。